小鹏汽车P5 2021款 600P

【满意】油价越来越贵，原来的车也老了，正好看到p5发布，第一时间就盲订了，经过漫长的等待，小鹏果然没让我失望，胖虎的大空间让我很满意，动力更是出乎意料，本来以为佛系动力的胖虎可能在路上会被人欺负，上路之后发现完全是多虑了，起步一点也不虚，标准模式都有弹射的感觉。更值得一提的是，小鹏的自动驾驶实在太牛了，右挡杆往下拨一下开启 ACC 自适应巡航功能，连续向下拨动两下开启 LCC 车道保持功能，和特斯拉逻辑相同，相比油车要按好几个按键的开启辅助驾驶算是非常方便了。需要注意拨两下挡杆的速度不要太快，有几次我认为拨了两下，实际只拨了一下，开启的是 ACC,此时如果松开方向盘就有发生危险的可能，另外如果第一次开启 LCC失败（比如在弯道或变道过程 中），需要等仪表盘提示消失才能再次开启，提示 没消失的时候是无法再次开启的。 辅助驾驶我想分几个场景分别描述： 高架、地面和高速 一开始开启后我会比较紧张，生怕有车会突然加塞 并道，脚始终放在刹车踏板上随时准备刹车。但是 时间长了，我发现无论是远距离还是近距离加塞， 只要不是贴着斜插车头进来的，均不需要人为刹 车，车辆完全可以自己解决。 最近小鹏更新了3.1.0系统，第一时间就报名了公测，升级完之后令我眼前一亮。1.终于有xpilot3.5了，买的软件和雷达有用武之地了！今天体验了一把跨楼层的记忆泊车，只能用两个字来形容"神奇"。和之前记忆泊车同样的操作不一样的体验。不知道雷达在当中有没有起作用。 2.记忆泊车路线分享，这个功能在p7上已经有了， 现在p5也可以有了，以后去超充站不用找充电桩 了，下载路线直接看着小p自己找，太期待了。 3.ngp的逻辑优化，设定的速度不会再跟着限速乱 跳 了，但是有个问题，限速也不一定都是准确的 旦导航上的限速不准，那就只能龟速行驶了，ngp 状态下居然不支持超过限速行驶，自己加速也不 行，这是有点给机器人绑架的感觉？ 4.全新的小p，这新的声音太好听了，像是给自己 配了个私人秘书的感觉，温柔的小姐姐，忍不住要多和她说几句话.
【不满意】使用ngp时有时地图会有漂移，导致车子乱变道。最近新上线的充电站不知怎么都不免停车费了，导致充电补能成本直线上升 打灯变道功能需要手动打灯，不支持语音变道 (仅 NGP 支持），需要大于 45 km/h 才可使用， 实测当前软件版本普通虚线、粗虚线、虛实线均可 顺利变道，实线会提示无法变道，实线擦掉重新划 虛线的地方如果没擦干净，可能会识别成实线从而 无法变道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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