小鹏汽车P5 2021款 600P

【满意】1、 智能化： 2022年，骁龙8155P虽然已是众多产品中的标配，大屏，多屏已是电车内圈趋势，但是在软件层面上，小鹏作为国内车机天花板，一段时间内还无法被超越。语音识别的准确性和对语句的理解力，已经超越了我的预期，比如说“有点冷/热”，空调会自动启动并调整到合适温度，“有点无聊”，小P会跟你聊天讲笑话。“我有点饿”，小P会自动搜索附近美食并给出选项。 小P还支持私人定制，类似小米那一套联动功能，比如熊孩子不听话了，吓唬一下，可以这样设置，打开小鹏APP——车辆设置——小P私人订制——创建训练，说法“把不听话的熊孩子丢出去”，小P执行：玻璃下降，关闭空调，关闭屏幕，添加小P回复”准备就绪，请下达确认指令”，然后看熊孩子表演。 2、 空间： 睡眠空间功能，一定程度上凸显了P5的空间绝对是超越同级的，有一点做的比较好，赠送的四窗遮阳帘，是吸附在车门上的，不影响玻璃升降，很实用。接近纯平的地板，舒适度很好，为了座椅放平，牺牲了一点后排座椅深度，对我来说可以接受，之前开的C级也是47cm后排，本人属于国人人均身高水平，没有网传那种小板凳感觉， 3、 外观做工 可能是大哥P7表现过于优秀，导致大众对P5的预期过高。但是真车比照片好很多，也就不在颜值上排斥了，毕竟不是我选车的重点，如果没有P7先入为主的印象，就20W价位内，P5的颜值还算能打吧。 5，Xmart OS3.1 -1，解锁地锁，不用再去导航找菜单了，直接召唤小P就可以了 -2，升级到P7的真人语音，声音太好听了，百听不厌。 -3，增加了地下停车场跨层记忆泊车，激光雷达终于有点小作用了，这个功能真是碾压友商的存在。
【不满意】当然小P也不是完美的，车机竖屏优化有待改进。 1，中控15.6的大竖屏，空间利用率不合理，顶部图标过小，导致操作时候按不准； 整车一个时钟显示在中控右上角，字体偏小，距离偏远，行车中看时间需要转头，存在安全，而且全屏应用打开后，时钟就不显示了。最无奈的场景，就是车内有小朋友在看动画，我想瞄一眼时间，都还要靠语音去播报。 语音强大的另一个问题就是实体键过少，外后视镜折叠功能还是放在中控大屏中，导致日常操作很多不便，当我需要用到后视镜折叠的时候，肯定是空间狭小，过不去了啊，没时间等3秒召唤小P，或者去二级菜单找功能开关，设计个实体开关，急用的时候，0.1秒搞定多好。 2、 外观做工 我选的棕内不耐脏，2000+公里后排就被磨黑了，小鹏坐垫都有个通病，座椅椅用不了几次就打皱。P7是这样，P5也是这样（中控仪表台离两侧车门的缝隙不一样，左小右大。(20多个W啊，NAPPA啊) 3，选装8个喇叭，高音部分部分是有惊喜，但是低音几乎没有，于是乎我开始车上找喇叭，第一次我只找到6个，问了销售，原来还有2个藏在B柱安全带位置下面，后平台上两个喇叭孔是空的，哎，没有低音喇叭。 3，控制 雨刮器点动按键设计的位置反人类，掏的姿势去按键，而且左手会脱离方向盘，存在很大的安全隐患。希望厂家后期能改善一下，毕竟有一个空置的按钮被你们粘死了，那个位置多好啊。可参考特斯拉，奔驰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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