小鹏汽车P5 2021款 550P

【满意】最满意的地方就是全场景智能语音了，识别率很高，而且区分了音区，主驾-副驾-后排。这样唤醒人的指令就不会因为其它地方的说话而干扰。 通过持续的ota,可以通过语音下达的指令越来越多，比如最近更新的3.1版本，可以通过语音降地锁了（非常好用，原先需要用手机APP降锁。 另外一个的地方就是辅助驾驶了，作为一个买车前只有100公里左右驾驶经验的纯菜鸟，辅助驾驶可以让我在路上学到什么情况下车在车道正中。ngp在高速和高架上表现很好，节约了大量的精力来控制方向和踩油门，当出现特殊情况，司机能有更丰富的精力和精神来处理。 希望今年将会OTA的城市NGP能带来新的惊喜 对了，肯定有很多人对辅助驾驶有疑虑，特别是老司机。我可以这么说，路上大部分事故都是不守规矩导致的，比如超速，变道不打灯，闯红灯，人行道不减速，不按规定使用远光灯，不保持安全距离，随意加塞等。这些不守规矩的行为，很多都来自有老司机，他们有自己的一套开车理论。辅助驾驶参与到交通行为中，我认为并不会制造一个新的毒瘤司机，甚至是一个更安全的交通参与者。 当然，辅助驾驶不是自动驾驶，握好方向盘，持续关注路况也是必要的。现实4600公里使用下来，正确使用辅助驾驶确实能减少司机的疲劳和增加驾驶的安全性
【不满意】座椅不舒服，第一次开去金华，200公里的路，感觉腰难受(可能身体太虚了也有关系)。买了个腰靠，腰是舒服了，脖子开始难受了，只能再买一个颈枕。 这两个东西放上去之后，整体上就舒服很多了，估计是因为睡眠空间需要座椅躺平的设计，导致不是很符合人体工学（也有可能是我太虚了） 后排无法放倒，这也导致P5的运载能力不强，比较长的就不用考虑用P5运输了。如果安装了冰箱，那运载能力还要再打一个折扣，春节回杭州，不光后备箱满满，后排座位上也塞满了，如果座椅能放倒，那应该能载更多的东西。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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