网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 威朗Pro » 2022款 Pro GS 追风版 » 点评
| 购买车系 | 别克威朗Pro |
| 购买车型 | 2022款 Pro GS追风版 |
| 裸车购买价 | 9.59万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先是操控性,在紧急避让、过弯、变道的时候能明显感觉到整车非常灵活。车子底盘扎实,支撑性特别好,这点确实出乎我意料,有种捡到宝的感觉,别克在底盘这方面可见下足了功夫。
第二是颜值,一眼万年。全系准备了两种风格的外观,普版简约,GS版运动,后者前脸更具有攻击性,配色更新潮,符合本小伙的审美。车身的比例优秀,线条流畅,拿捏整体生动。特别喜欢这个太空白的颜色,撞色GS版本特有的熏黑套件,熏黑格栅、后保险杠的熏黑扩散器、熏黑轮毂、熏黑小耳朵,还有全黑车顶,“黑化”让整车看上去个性独具,战斗感十足。
第三个比较满意的地方就是它的中控系统,支持车联网,carplay、carlife手机互联都可以,虽然功能反应达不到手机的流畅程度,但问题不大。多媒体、电话、导航这些都是可以语音控制的,用起来十分方便。
第四个要说就是它的动力了,比起其他同级车那些1.2T、1.5L/1.6L自吸的机头响应是要积极得多,匹配钢链结构的CVT变速箱也很平顺。车子没有特别设置“S档”,需要超车或者想体验加速快感的时候,只需要深踩一脚油门,基本上能够满足期待。
【不满意】车无完车,多少都有那么几个槽点,第一就是它的后排座椅,填充较硬,靠背后仰角度也过于小了,坐得笔挺,但凡靠背可以再往后仰一仰,又将是一片新天地。其二就是车漆,GS版本原装车漆只有光年蓝,太空白需要二千选装费用一分不少……奈何我又非它不可,这一把任了性了。还有倒车影像,也是选装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】