凯迪拉克XT5 2022款 2.0T 四驱尊贵型

【满意】当时本来想购买四驱豪华的，后来听销售介绍，四驱尊贵多了像真皮座椅，那个悬架软硬调节啥的，还有运动套件，感觉挺划算的，在试驾过程中，试驾专员和销售顾问也在试驾体验中给到详细耐心的讲解，感觉这个配置的确更划算和适合。想着价格也就贵了1万多，但是确确实实开着是比较舒适的，尤其是运动套件，单独在精品店加装也要花不少钱，还要担心路上遇到交警，万一被盯上可能会扣车，得不偿失吧。真皮座椅跟他们展厅的那个四驱豪华相比，手感更舒服点，真皮的纹路也清晰可见，看着用着都很满意，还有就是20寸的大轮毂，这么大的车，如果用的是18寸的，不仅看着小气，实际开着那感觉也是没有20寸大轮毂来的舒适。那个运动套件，做熏黑处理，更凸显了这个大块头的运动特性，一脚油门下去，贼刺激。尾灯也跟他们展厅的那个有着明显的区别，有点透明，远远望去，就感觉明显的不一样，有点突显“高大尚”。还有就是听销售说这款车还多了一个那什么叫做“差速器”的，说我的这款车四驱系统也做了升级，防滑耐磨，遇到雨雪天气，或者泥泞的路段，脱困性能更好，还给我做比喻，说是左右后轮像四驱豪华就相当于是刚性连接，当出现打滑现象，会导致一侧车轮出现空转，这样动力就会被源源不断的消耗，导致车辆没有足够的动力脱困，而我的这个四驱系统，可以通过后那个所谓的“差速器”，锁住出现打滑空转一侧车轮动力，让动力提供给另一侧，让车辆有足够的动力进行脱困。虽然不太懂这个原理，但是销售的比喻非常形象，也很容易理解。像我居住在合肥这边，遇到恶劣天气，那更是家常便饭，车子有了这个功能，在我使用中，好像也很少遇到之前那种打滑失控的现象了。本来就喜欢快速过弯，这个用起来确实没有出现那种方向感把握不准，车辆失控的情况。
【不满意】车辆使用了都快4个月了，车上的那个异味，还有有点难闻，销售给我解释到说是因为真皮本身就有异味，经过化学处理，或多或少会有些化学药剂残留，建议我做个整车除甲醛，或者安装车载香氛会好一点。还有就是在行驶过程中，有时候会出现油门踩下去，发现转数跟不上反应，当松开油门转数短暂的上升然后回落，后来听销售说是高功率发动机，前段的加速会拉升转数，让速度迅速跟上，这样想着也就释然了。中间也遇到过一次乌龙事件，我跟销售反馈说车头在开车的时候有异响，非常生气的找销售说怕不是给我一辆有问题的车吧，销售建议来店检查，才发现是自己安装了方向盘套，中间有小石子导致车辆高速行驶产生车辆共振。还有就是车子油耗方面一开始居然开到了15个油，感觉都开不起车了，好在车辆做完首保，油耗下降到9.5个油，虽然还是有点高，但是还可以接受，毕竟这么大的车，这个油耗吧，也勉强可以接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。