荣威iMAX8 2022款 400TGI 尊荣版

【满意】MPV车型看了关注了快2年，实际看车选车决定换车用了半年时间。其实对比了不少车，低到10多万的，高到40-50万的都看了（再高的可能就不在我考虑范围之内了）。最开始认可这种车型是因为经常把以前公司的一台老GL8开回家，虽然车型很老配置很低，但是全家人对这个车型瞬间有了一个切身感知，于是便萌生了打算换一台同类型的想法。之前家里是一台2013年的翼虎，实指望老婆能摇下来个号直接平买一台MPV，但等了快2年也还是没有动静（我老婆从北京小客车摇号第一期到现在也没摇到……），于是只能含泪决定用翼虎置换。那么就开始了我半年左右的断断续续的看车选车过程（因为工作性质和疫情的影响，时间总是断断续续的，拖了很久）看的品牌挺多，大通G10G20，传奇M8，现代库斯途，荣威IMAX8，东本艾力绅，广本奥德赛，别克GL8，起亚嘉华，大众威然，福特途睿欧，奔驰V260。其实如果无脑选，可能就GL8或者再努把力上个V260，但是可能是总觉得V260不值这个价钱，GL8又烂大街了。于是很早就把这俩给pass掉了。最后就集中在库斯途，IMAX8，威然和嘉华了。本来IMAX8我看的是2021款，它在我心里的顺位也是在这四个里面的最后一个，可能是因为北京的大街上荣威的油车跑的太少了，对这个品牌本来没什么太大信心。但突然说22款上了，改动的几个没有用的配置如茶吧机变成了储物盒，影像调整了清晰度之类的，于是又去看了一次，（我第一次去看的时候展厅是个白外观黑内饰的车，我没啥感觉。第二次去，展厅是我买的这个深蓝外观蓝白拼内饰）可能受到了新的一次外貌冲击的影响，最终交了订金。要说满意的话，1.空间2.配置3.舒适性4.外观这是我觉得不错的地方
【不满意】车机系统必须要重点吐槽一下这个车的车机系统的几个问题1.前碰撞检测这个东西让我太闹心了，主要是灵敏度有点过于高了。虽然在车机系统里可以调整它的灵敏度，但我调到最低的时候，偶尔还是会出现经过一个井盖或路面标识时，车机判断为前方障碍物而给我自动减速或低速直接给我刹停。吓我一跳不说，后面跟着的车好几个差点追上我。然后就是人家飞速超上来开窗一顿国骂…… 我也不是故意的，但是我也能理解啊。前面的车好好的开着突然刹停，我要是跟在后面我也有可能会骂街……2.自动启停这个功能其实是个让我又爱又恨的功能。北京这种交通状况，走走停停太普遍了。等个红灯让车处于半熄火状态挺好，环保又节能。但是每天的前两次熄火，必然会在熄火后30秒时，车辆自动点火（我是个20年驾照龄，18年实际驾驶龄的司机，我绝对没有任何误操作导致车辆自动点火）。每天只有两次，而且时间非常准确，30秒！两次后，不管启停系统熄火多少秒，都只会在我触碰油门后才点火，很神奇吧？3.智能限速因为它的车机和我手机里的高德地图绑定共享了数据，所以假设在导航判断此路段限速为40时，车辆智能限速会自动给我把车速降下来。有的时候这个限速是不准确或不存在的……这三个问题我打电话问了荣威客服，第一个说可以手动关闭，但关闭后下次再启动车辆的时候，又默认是开启状态。第二个说给我列举了8个会导致自动点火的条件，但是对于我这个完全规律性的前两次熄火30秒自动启动的情况却说不清楚，建议我去4S店查查。第三个也可以手动关闭，但同样每次启动后默认为开启状态。于是乎，我每次上车后，要做的三件事就是 —— 关碰撞检测，关启停（现在不关了，反正有auto hold，启动了无非是吓我一跳，但车不往前走，也就无所谓了）和关限速，然后才把车开动车内异味另外就是车内异味有点大，我买了个飞利浦的车内净化器，三排分别都放了不少个炭包，目前正在慢慢的缓解中
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。