帕萨特 2022款 330TSI 星空精英版

【满意】相较于我的2013款老帕是三大件的升级和配置的多方面增加。 第一点，二代EA888换成了号称三代半的2.0T低功率发动机，双循环能有效节能和减少积碳这直接的效果就是减低油耗和减缓烧机油的概率。作为老车主来说这两点太重要了，我们是深有体会。二代基本上是10万后就很有可能出现烧机油的情况，我就是其中一个。现在大众还是蛮厚道的用上了2.0T低功率，改进了直喷的低速下的缺点，这点是非常值得肯定的。 第二点，变速箱由我们那代最开始的DQ200干式换成了现在的DQ381的湿式了，也是非常厚道的升级。这几天开起来换挡的感觉真的是非常的丝滑，特别是低速拥堵它不会D1到D2频繁的来回切换，我的老帕就是这样，现在除非是刹车踩停才会切换，不然一直维持在D2档位，这点应该是算法改进了，并且也是因为2.0T低功率发动机低转速扭力大一些带来的从容。唯一不放心的就还是变速箱的耐用程度，这个要到后面来评价。 第三点，底盘从我们那个时候的PQ46还是多少换成了现在的MQB平台，感觉给我最大的感受就是底盘厚重感增加了很多，虽然我们那代也很不错，但是这个感觉更加的厚重，并且舒适度也增加了很多，平常接送小孩放学的路上有一段连续减速带，开老帕的时候好跳，必须减速才能温柔的经过。新帕特地不减速试了一次，那感觉虽说不是很高级，但是比我的老帕真的舒适太多了，最直接的感受就是没老帕那么跳动和颠簸了。 第四点，配置的升级，想对我们那代真的是翻天覆地了。我的老帕是2013款1.8T尊荣版，算当时的次低配。置换的新帕是22款330精英版也算是次低配。这样比较应该算是对等。我们那代连多功能方向盘都没有。。。现在是多功能方向盘，倒车影像，全景天窗，电动座椅，18寸轮毂，LED透镜大灯，液晶仪表，ACC全速自适应巡航等等。。。感觉精英版完全满足了我的需要。
【不满意】胎噪太大了。。。因为是老帕车主，老帕我也是自己换了18寸轮毂，那胎噪是不小。所以我们是很期待22款的，毕竟相对于我们那代，22款算是帕萨特更新了两次了，我想胎噪应该是能优化了不少吧，结果提车那天，前面还没什么感觉，觉得不错，直到上环线之后，我感觉和我的老帕半斤八两。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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