网上车市 » 汽车大全 » 日产 » 奇骏 » 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版 » 点评
| 购买车系 | 东风日产奇骏 |
| 购买车型 | 2021款 VC-Turbo 300 CVT4WD至尊版 |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 安徽-亳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最最满意的还得是全新奇骏的外观和内饰设计了,外观造型好看 内饰高端大气上档次,1.5T可变压缩比发动机 动力非常不错,无论是家用还是商用都是不错的选择,虽然是个三缸发动机,但是这台三缸发动机的动力表现 是完全不输四缸发动机的,甚至是超过了同级1.5T涡轮增压发动机,大家都会觉得三缸机会抖动 不耐用,一开始我也是这么认为,但是在选车过程中,通过销售顾问的认真讲解和观看发动机的内部结构,我才对三缸发动机有了新的看法和认知,在了解发动机技术原理之后 才知道原来日产奇骏的这台发动机技术是真的很厉害,首先讲的是三缸发动机抖动问题,奇骏1.5T涡轮增压发动机 从源头就解决了三缸机的天生短板 抖动,增加了自适应双平衡轴和日产独门研发VCT多连杆技术,大幅度降低三缸发动机抖动,经过销售测试 真的是比老款奇骏的2.5L四缸发动机 抖动还要小,还有其他一些很厉害的技术 我都记不起来了,反正厉害就完了!
【不满意】其实这台车,无论是在外观 内饰 动力 配置方面都要比老款奇骏要好的多 都进行了全面升级,但是三缸发动机 却能让很多消费者放弃这款车,绝大部分人买车 对发动机的构造和工作原理都不太懂,所以即使这台三缸发动机很厉害 有很多牛逼的技术,但是 大家都没有认真耐心的了解这款发动机,只要一提到三缸 果断放弃,这一点应该是奇骏致命软肋
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】