飞行家 2021款 3.0T V6 四驱尊雅版

【满意】动力必须得点个赞，6秒破百，搭载一个3.0T的V6发动机以及10AT的变速箱，同级别找不到对手。舒适度来讲，林肯飞行家坐着非常舒服，全系标配一个Nirvana高级真皮座椅，座椅多向调节，像跑高速这种长途旅行，这款车将是不二选择。智能四驱系统可实时将需求扭矩100%分配到前后轮，为了提升车辆操控，也配备了带道路预判功能的CCD自适应悬挂系统，从容应对各种复杂路面情况。在为飞行家进行外观设计时，林肯的设计师以航天飞行器为灵感，车身线条设计也是深受飞机机翼的启发，其车顶轮廓从前向后逐渐下滑收敛，接近尾部时几近消失，一个美妙的悬浮式车顶展现在我们视野，而平直的腰线则贯穿始末，从车头一直延伸到了车尾，再搭配向后升起的底梁线条，构成了尾部的锥状造型，三线汇聚营造出独特的“飞行姿态”。车尾部分，林肯飞行家遵循“地平线原则”，最有标志性的便是贯穿式的尾灯组，被官方称为“地平线贯穿式LED尾灯”。尾门上将会镶嵌“3.0T”铭牌，彰显出大排量、大马力车型的身份，配合车尾底部的大口径圆形双边共四出式的排气系统，整车气场十足，在观赏这台车时能够体会到一种失重感。如果林肯飞行家上了行政版，会配备空气悬挂，空气悬挂下降，营造出不一样的底趴效果，彰显高贵气质。
【不满意】林肯飞行家的价格不能适当优惠，想要空气悬挂和电吸门和座椅按摩版本得上行政，落地都要75个了，然后就是刹车会软一点点，每次急刹车之后再加速就会有点小的顿挫(动力自身过大)尤其是在刚刚过完减速带以后再加速就会比较明显一些。前进后退档位变换的时候衔接不是很好，有点不流畅，还有就是这前进后退的时候动力衔接稍有滞后，而且挂档有进档的声音。低速行驶的时候有点顿挫感，就比如降低速度时有明显的降档声音还有给油的感觉，车还要往前冲，不过速度上了40迈过后还是很平顺的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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