小鹏汽车G3 2021款 G3i 520N 免税

【满意】充电免费权益 小鹏的免费充电权益也挺好用，我目前在南京，小鹏的充电免费桩还是挺适合的，离家不远，分布也是挺合理，只是需要把续航里程调整为wltp模式，实际驾驶基本能做到1:1，心理有谱，比较有安全感。 动力方面，加速积极，非常丝滑，比油车更安静，顿挫几乎没有。内环高速我开到80码跑起来特别轻松，超车不难。能耗一天综合下来15KWh。可以说，任何一辆车都秒超。 但不得不提一下轮胎，好几次在红灯急加速时候，出现轮胎打滑，当然也侧面说明动力强劲。 智能驾驶体验， LCC居中辅助，配上ACC，高速长途驾驶毫无压力。当然小鹏把这个叫做2.5辅助驾驶，并不是NGP，但智能无人停车辅助功能还是很优秀的。包括记忆泊车功能。 1.动能回收的三个等级，非常合理的调教，高动能明显感受到电量的充分回收，标准回收比较适合电车的驾驶感，低回收就基本没有回收感了，实现跟汽油车几乎差不多的架势感觉，当然小鹏G3i也提供了温柔驾驶模式，只是我觉得是没必要了。 2市区驾驶，基本使用高回收能实现电量的最优化回收也能带点单踏板的架势感，目前g3i还不提供单踏板模式，我试驾的p7p5是有这个模式设置的。不知道为什么在g3i上面取消了。 3高速时，120以上加速依然迅猛，毫无超车压力
【不满意】期待改进 1,后排空间能再调整一下，可以更大一些，相比哪吒U，G3i的后排真是太拥挤了，希望能做到空间再有增加一些。 2,驾驶位的左脚位置，需要调整一下设计，左脚不知放在哪里都是带点不舒服的摆放感，不知道是空间小，还是踏板位置高造成的，希望有一些改进或者调整 3，也要给车主选择升级 NGP的权益。不管是后期加装雷达还是升级软件，我希望能加入NGP的阵营。避免我换车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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