冒险家 2022款 2.0T 两驱尊雅版

【满意】经过长达一年时间的考察，2月5日终于下手，去本市的林肯中心，交了定金，2月8日将车子提回家。心情是喜不自说。只是还夹着一丝难过：跟随我们长达十三年的丰田卡罗拉在提车当天以三万元的价格给了二手车行。小卡十三年跟着我们，栉风沐雨，风餐露宿，任劳任怨，埋头苦干，最远跑到大西北的敦煌瓜州。十三年中只是换过一次水泵，其它没有任何问题。可以说，小卡是世界上最靠谱的车。只是在高海拔地区，油门踩到底，每小时还跑不到40公里。动力弱，是日产车的通病。在考虑换车时，什么丰田荣放、威兰达看过，也试过，呵呵，现在还是自然吸气的2和2.5，果断放弃。当然，这不是说质量不好。市内代步车还是首选日系。说远了，还是说说冒险家吧。提车时不到5公里，按网上说的什么轮胎、玻璃、排气管、表面油漆检查一遍，可以说是无可挑剔。以落地价不到29万（差400元）成交。开了一星期，也就市内跑一跑，主要是熟悉各种按纽和大屏的操作。和小卡比起来，操作挺复杂的。当然，十三年科技发展了，这是正常现象。只是太智能，操作太复杂，有时真难为了老夫，不过，还是适应了。什么自适应巡航，自动驻车等等一般操作都能应付了。这主要考虑我跑长途多。 一配置丰富。与过去我的小卡比起来，我得的太多。说真话，如果是上班族，市内代步用，就有点奢侈了。如巡航、牵引、居中，没什么多大用的。但是长途却是必不可少的。 二油耗高。现在跑了200公里，平均12。和小卡比起来高多了。但是小卡1200公斤，冒险家1700公斤，这个油耗能说过去。刚提车是25，上快速路上跑了20多公里就降下来了。估计跑一跑还要降下来。有得有失。车重，油耗高。看个人取舍。日本车是以车轻，排量低换取低油耗的。你看看丰田大排量，哪个油耗都不低。再说了，马儿要跑就要多吃。2.0T排量，与小卡自然吸气1.6排量的，真不可同日而语。还是那句话，代步车，选日系，轻，油耗低。各取所需。 三是我选这部车，主要考虑的是动力。美系车，不像德系车，顾及国人的脸面，奔驰车居然都敢有1.2、1.3排量的，最奇葩的是1.3排量里还要分高功率和低功率的，呵呵，难能可贵啊，完全给了中国人的面子。就那商标好看。经过比较后，我选择了美系车。动力确实大，下一步将带着它走遍全国。 要说有什么缺点，我现在开此车的时间太短，才一周两百公里，没看出来。要跑几次长途才能体会出来。最直观的问题是，自动启停功能为何不能记忆，厂家是不是脑子进水了？网上车主反映那么大，他居然不改。要么是广大车主脑子进水了？呵呵，总有一个吧。每次发动关上自动启停成了必经程序，实在是烦不胜烦。只能说世上本无事，厂家自扰之。 还有一个缺点，是车内味太大，大的熏人。依现在的技术，厂家完全可以做得更好，怎么还这样啊？不解！ 发上几幅照片，我的原车和现车。再说一遍，小卡同志你辛苦了。向所有以代步车为主的准车主们推荐它，车到山前必有路，有路必有丰田车，此言不虚。追求大功率车，还是冒险家。
【不满意】车内味太大，至今没找出处理办法。与丰田车没法比。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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