网上车市 » 汽车大全 » 林肯 » 冒险家 » 2022款 2.0T 两驱尊雅版 » 点评
| 购买车系 | 长安林肯冒险家 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T两驱尊雅版 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的这辆车子的首先就是外观:1、这辆车是宝贝的第二辆车,以前车子因为参加完了一个抗战,本身排量较小,加之经过一个抗战,出现了些许小毛病,动力上面也明显不足,所以决定换一辆,当时备选的几个车型,周六下午第一个去看冒险家,直接被外观吸引了,果断做了深入了解和沟通,从前脸的设计加上中网相比较以前的改款,这一点上估计很多限责冒险家的第一印象就是这一点吧,所以说,最满意肯定是这一点了,颜值这一块没得比,虽然后面还看了几个备选车型,但是这个车的外观绝对是最吸引人的,重点就是一款紧凑型的SUV硬生生的在外观上面看起来像中型车。2、内饰方面和外观一样,满满科技感,触手之处均是软性材料和皮质包裹,钢琴烤漆的面板设计,档次提升不少,各种功能键分物理按键和中控屏触摸键,豪华不失臃肿。对称排列相对比较容易操作,座椅电动调节增加了腰部支撑,这点非常好,值得点赞。3、2.0T的动力加上8AT变速箱的调教,开起来在路上的感觉,动力源源不断的供给感觉非常强劲,稳定加速过程不会出现那种瞬间往前窜的感觉,对于宝贝驾驶来说稳定尤其重要,以前习惯了小排量的动力,现在直接到2.0T我最担心的就是车子瞬间提速的不稳定,这一点上面满分,操控性特别满意,当然我们不是赛车,所以零百加速的问题不做讨论。空间方面前排后排都没有任何问题,相对于同级别某些品牌,坐在里面给人一种压迫感,冒险家优势明显。4、车内静音这一块冒险家绝对是独树一帜,开车在路上静音效果绝对明显。四门双层经过隔热降噪处理的玻璃确实在同级别部分品牌中不多见。5、座椅加热同级别不稀奇,稀奇的是前面主副驾驶都增加了座椅通风,效果很明显,这对于南方的夏天确实非常实用,当然仁者见仁智者见智,有的人认为这些功能是噱头,每个人的看法不一样,不展开讨论。6、安全方面增加了膝部气囊,这一点上在同级别上面也是不多见的,增加了安全性,当然很多人说用不上,没必要,其实怎么说呢,大家都给车子买了很多保险,当然大家也都不想用到,这也就是唯一花了的钱想白话的一种事情吧,自己慢慢细品吧,有总比没有好。7、另加装了360度全景影像,和车内香氛系统,宝贝开,应该要的,不做解释。8、油耗因为提车时间不长,目前无法作出精准数据,但是依照现在来看,在可接受范围之内,毕竟2.0T的排量在这里。总结:很多人说美系车的故障会多点,其实怎么说呢,任何车子都是人在操作,如果你温柔以待,我相信概率也很降低很多,宝贝以前的车子,经过一个抗战,几乎没有坏过什么东西,包括外观,最后卖的时候一点舍不得,收车的人看了一眼马上就收走了,价格也给的比较好,这个其实说明就是,你要是真心爱惜了,定期的保养检查维护,并不会像各种帖子上面的一样,个例不代表普遍,包括我自己也开的美系车,其实蛮稳定的性能和质量。车辆至于是美系车、日系车、还是国产自主品牌,都是有自己相对应的优势,只要在在于看个人的喜好程度和侧重点了
【不满意】可能最不满意的地方1、就是哪个倒车镜下翻功能,太鸡肋了,现在大部分的车子都是自动倒挡直接下翻,这个却设计的是挂了倒挡,然后要按下左边,左边下翻,按下右边,右边下翻,感觉多此一举,在倒车过程中去分神找这个按键或者说还要按一下,对于安全性来说并不是很好,所以感觉完全没必要,好像一种噱头一样。2、腰部支撑没有物理键,既然都已经增加了这个功能怎么又要去中控屏上面设置,侧面门板有呼出腰部支撑键,为什么不直接设置为调节呢,有点不明白这样的操作。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】