汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

【满意】首先，灵活好开。车长快5米，宽度超1米9，重量也达到了2.1吨，但是开起来很灵活，没有那种大车的笨重感。 其次，底盘调教的不错，很紧致，做到了舒适性和操控的兼顾，没有过多的侧倾，对震动的过滤也很到位。 再次，因为是混动的缘故，油耗很低，目前表显油耗6.7升，到现在快2000公里只有300多公里是在高速跑的，剩余的都在市区，这个油耗让人很满意。 最后，内饰设计不错，实体按键与屏幕结合的很好，空调和座椅加热通风都是实体按键，开车的时候也可以操作，不像那种全都集成在屏幕还得看好几眼才行，而且这套国产版的车机系统也很好用，车辆设定可以在中控屏操作了，包括推到P档是否解开全部车门的锁都可以自己设定，先进肯定算不上，但是至少车机这一块儿不落伍了。
【不满意】只有eco模式下发动机噪音的抑制能让我难满意，明明这是一台隔音很棒的车，风噪的胎噪都抑制的很好，可偏偏这发动机噪音不太行，我的建议是大家用eco模式开，声音小很多。 另外，这个副驾驶的座椅不能调高低很不应该，裸车都35万了，没腰部支撑就算了，连高低都不会调实在过分，我认为主副驾驶座椅应该同样的功能才合理。 另外，希望这车出个五座高配版本，而不是像现在一样只有丐版有五座，毕竟不是每个人都有七座需求的，像我就是想买个后排空间大点儿的五座SUV。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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