星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

【满意】星越L是本人第四台车，除吉姆尼那种小玩具卖了以外，目前还在使用1.5昂科威和2.0蒙迪欧，其他品牌的汽车也用朋友的驾驶了不少。原先确实对国产车是有所顾虑的，现在感觉国产车越来越好，决定摈弃原先的偏见，不去相信野路子的说车人，尝试购买国产的品牌。因亲戚有一台老吉利，开了快十年一次都没坏过，所以对吉利汽车有好感。从对比的角度上，我对星越L总体非常满意。 一是空间够大，我178，乘坐感觉上比另外两台中型车大许多，昂科威蒙迪欧和兄弟的XT5我坐后排脑袋会碰车顶，得瘫着坐，这个可以随意坐姿。 二是座椅舒服，当然这个仁者见仁智者见智了，但还是没朋友的雅阁舒服。不过好在这个价格，还有座椅通风，吹腚的感觉很好。 三是动力十足，很彪悍的那种，从暴力驾驶上我个人感觉还是有一丝弱于家里顶配蒙迪欧，毕竟车型不同，小蒙是轿跑型的。不过星越L最出色的是发动机和变速箱匹配很好，电脑逻辑也优秀，完全体感上没有升档和降档的感觉。极其丝滑平顺，惊到了我和小伙伴们（至于未来会不会有变化，还有待我慢慢体验它的质量，至少现在极度丝滑到像电动车）。 四是四驱爬山也有动力，试了去非铺装碎石野路爬山，就江西靖安山上的风力发电站（去过的知道路况），走了几公里，轻踩油也走，发动机没咆哮，底盘支撑到位，高度也够，不打滑，下坑没磕到一下，虽然不是越野车，起码证明星越L四驱还是不错的，至少换我家其他车去，得磕磕碰碰，甚至在碎石上打滑一会儿，星越L是做到让我信心十足。（至于那种带塌方的破路别人怎么开飞度上去的，我也很震惊） 五是做工较为精细，目前没异响，各种车内细节处理的都不错。对比这个价格，已经很好了。（比亚迪汉的内饰做工我觉得更好，但不喜欢电动车） 六是安全系统很来事，估计是沿用了沃尔沃的技术，帮我规避了可能发生的两次小事故。电动车突然冲出来自动刹住了，快速路近距离随意变道插车的自动帮我避开了。不过这个系统动作突然，反应激烈，确保安全的同时吓到了我。安全带收紧系统稍猛了点，感觉如果我憋尿开车突发情况会被它挤出来，死死把我拉在座椅上。确实是想确保我绝对安全。好评好评。 七是自动驾驶功能。当然是比不上朋友的特斯拉，但是够用了，去井冈山往返700公里，高速80%时间在智能驾驶，要求驾驶时必须手扶方向盘把住方向确保安全。智能驾驶方向准确，自动加速刹车，判断一般情况。不会自动变道。遇到需要减速的路段或隧道会识别限速自动减速。但是减速的速度过快，在三四秒内就自动刹车降速了，那天是路上没什么车，如果车多车快，我很怕后车反应不及时会追尾。所以车多时候我都选择亲自驾驶。但是确实让我不疲劳的往返了700公里。 其他的就不多赘述了，反正该有的都有了，配置挺丰富的，价格也不高，还有豪华感，比朋友今年买的30多万的车还有趣，买车送手机一样。个别功能还能和同事50万的车媲美。目前质量一切OK，我认为算是物超所值了。希望未来小毛病不要冒出来，星越L它就完美了。家里的小蒙从落地就小毛病不断的，愁死我了。昂科威虽然五年一个毛病没有，但是它平庸啊。吉利这款还真有点玩头。如果多年没啥问题，以后也就继续支持国产了。还真物美价廉。
【不满意】不满意的地方说说。 一，就目前来看，交通标志识别的问题，智能驾驶模式下，我在高速快速车道上驶过其他匝道，它有时候给我识别匝道限速30-40，导致突然降速，容易造成后车追尾。智能驾驶车道保持，若路面出现减速提示线，也就鱼骨线，路面线条突然增多之下，识别可能有点不准确，导致方向会出现晃动。大家在用的时候还是注意安全。 二，胎噪还是有点大的，当然了，家里其他车胎噪也不小。客观上还是看路的情况，有些柏油路上都是裂纹，确实好吵。但是平路上没啥声音。18万的车，也没指望啥都去对标豪车品质，能到这个品质已经不错了。 三，自动启停要能有个实体按键就好了，我是习惯上车就关的。这个还得在屏幕操作，虽然费不了几秒，但就是觉得没实体按键来的爽快。毕竟我所在城市不适合用这个功能。 四，这点因人而异，我并不介意吉利你贵一点点，把原来星越的行车记录，车内香氛，副驾的老板按钮装回来。 其他的都是些小屁屁的问题，完全可以忽略。算不上最不满意的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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