网上车市 » 汽车大全 » 马自达 » 马自达CX-5 » 2021款 2.5L 自动两驱智尊型 » 点评
| 购买车系 | 长安马自达马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L自动两驱智尊型 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 19000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】其实选择CX-5这款车让我满意的地方很多,外观可以说是只要看过这台车的朋友们都说好看,2.5的动力总成匹配6AT的变速器,在升降档过程中总是那么的及时,试驾过很多同级别车型,再操控体验方面,马自达的驾驶感觉是最棒的。真的是那种车随意动的感觉,很有默契,这一点我是非常满意。的。油耗方面2.5排量,百公里油耗现在是9.0L,这个油耗表现个人已经非常满意了。CX-5的ADD抬头显示系统设计的很人性化,让你在驾驶车辆的时候始终不会偏离你的驾驶路线,不用刻意的去低头看你的仪表盘上的信息,很有安心感,内饰的设计简约大方,在人与车之间接触时车给的反馈总是那么的及时那么的准确,给让驾驶员一种安心的驾驶感。
【不满意】说起不满意的地方还真的得吐槽一下CX-5这款车的隔音效果,尤其上高速的时候,车速稍微一快驾驶舱的什么路噪风噪的听得都很清楚,为了降低各种噪音我只能把音量调的稍微高一些。还有实用性的配置胎压监测你都已经加上了还差那一个胎压显示的功能吗?有一次在高速路上轮胎缺气胎压报警了,下车找了好一阵才找到缺气的轮胎,这个设计不人性化,都说马自达的设计是已驾驶员为主,还真不假,主驾驶座椅的布局设计的还挺完美的都是电动座椅,到了副驾驶区域就换成手动调节的了,感觉一点都不协调,再吐槽一下CX-5的A柱,设计的有点太粗了吧,有时候过小点的弯路容易遮挡视线。后排空间方面有点不尽人意,这应该是所有马自达用户共同的心声吧,我个人身高一米八,如果调到我最理想的驾驶姿势,后排的乘坐空间不是很宽敞,只能说是勉强够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】