马自达CX-5 2021款 2.0L 自动两驱智慧型

【满意】从车身上来看，它的前脸，给人一种很睿智的感觉，有一点像狩猎的猎人，自适应抬头，位于前脸的中间部位，可以有效的探测路径，又是一项很棒的设计，进气格栅面积变大让运动元素增加了不少，而他的侧脸几乎看到了马自达的用心，储物空间就总体上来说，还是蛮不错的。马自达的车头在视觉上明显要比其他品牌的车要长出一截，听销售人员说这是考虑让驾驶人员处于整个车身操控位置最佳的位置，想想也是有一定的道理。在内饰部分，马自达CX-5依旧是简洁大方的设计风格，用料方面也是多采用真皮的材质并辅以缝线的工艺，让它的内饰看上去完全超越同级别的其它车型。内饰朴实无华，一块不大的屏幕和当今这个一切都追求大的时代格格不入，但个人感觉这样可以让驾驶者能把更多的注意力放到驾驶过程上。由于配备了抬头显示，这样可以在直视前方路面时就能了解到车速还有并线提示等信息了，如果手机连接carlife后启用导航可以在抬头显示中提示导航信息，但个人感觉比较鸡肋，除了刚刚提车后抱着猎奇心理尝试用过几次后，后来基本没再打开过。操控性真的非常棒。虽然CX-5动力不如涡轮增压来的那么猛,感觉响应总是稍微慢上一点。但源源不断的感觉绝对让人心中有一种踏实感。搭载了“创驰蓝天（SKYACTIV-G）”超高压缩比缸内直喷汽油发动机，2.0L排量发动机均搭载有凹顶活塞、混合气体多孔燃油喷射系统以及创新性的4-2-1排气系统，匹配的是6挡手自一体变速箱，百公里油耗约为6-8L，实际给人的驾驶体验是，动力输出十分平顺、线性，响应也很积极。网上一直被诟病的噪音问题，再刚刚启动时噪音确实有点大，过一会就会好很多。至于跑高速的胎噪问题感觉不是很明显，关闭车窗一点都不影响说话和宝宝睡觉。天窗不是现在流行的全景大天窗，只是传统的小小的那种，而且还是手动的。不过我和家里人也早已过了去野外看星星的年龄，有一个小小的天窗也就够用了。 每次带宝宝出去，要给这个小神兽准备的东西太多了，所以后备箱的空间就显得尤为重要了。马自达CX-5后备箱尺寸为最大纵深为1760mm，常规纵深为950mm，宽为1050mm，高为800mm，这个后备箱的容积空间是完全够用了，很大很充裕的那种。除了日常的杂物外，外加宝宝的一个手推车折叠放里面完全没有问题。后排座椅可以放进去的,可以增加很多空间,所以还是很实用的。车内储物空间充足,每天放点杂物没问题。后备箱容积和后备箱空间也比较大。如果有人想用它来搬家那有点勉为其难了，毕竟定位和尺寸摆在那里。期间工作单位有仪器需要送到检定机构去做检定，几十件大大小小的仪器放到后备箱完全没有压力。 今年哈尔滨的冬天雪比较大，换上雪地胎后cx-5在冰雪路面的性能还是不错的。冬日里外出怕宝宝挨冻，cx-5基本上就成了他冬日里的“行宫”。外出时经常会遇到没有母婴室的场所，这样cx-5就成了宝宝吃喝拉撒的必要场所。宝宝给我们带来了很多的快乐，而CX-5更是为这份快乐保驾护航。
【不满意】启动时声音有点大，在驾驶室内听不到旁边人说话。自吸式发动机踩油门时动力响应和涡轮增压比起来略显迟钝，后排空间相比较别的品牌略显小。天窗略小，还是手动天窗。显示屏略小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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