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【满意】动能回收模式,集成在档杆上进行控制(“B”挡),行车过程中可以随时随地切换,完全能够作为缓速器来使用,切换到B挡之后回收力度推到三挡只要电池电量低于80%,车速很快就能下来,车速20km/h以上的时候基本上可以完全依靠动能回收控制车速和制动,很少需要踩刹车 【不满意】续航里程有点虚,标称510的车,夏天开空调实跑才420-430的样子,上450都已经很不错了,冬天还指不定怎么着呢 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【其他】