网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » RAV4荣放 » 2021款 2.0L CVT四驱风尚Plus版 » 点评
| 购买车系 | 一汽丰田RAV4荣放 |
| 购买车型 | 2021款 2.0L CVT四驱风尚Plus版 |
| 裸车购买价 | 19万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.外形线条相较之前的车型硬朗了不少,前脸看上去霸气十足,第一眼看上去可能有点排斥,但是耐看度很高。
2.主被动安全全系起配度高,安全配置丰富,我的是风尚四驱plus,什么L2级辅助驾驶,360全景,自动大灯,自动跟车,车道保持,上坡辅助,自动驻车,倒车影像等都配置到位,日常驾驶,放心也省心。
3.音响好,初始化配置就很到位,如果觉得不行,还可以再设置里面进行音响调节,毕竟开车不听歌,乐趣减一半。
4.油耗低,之前的奔腾X80百公里大概在12-13个油左右,21款荣放提车有一个月左右,目前行驶里程在1000公里,正常驾驶,市区工况,开空调是9个油左右,不开空调在7.9-8.3左右,相信出了磨合,油耗还会再低。
4.空调强劲,eco模式下空调的降温作用也很明显。
5.丰田的做工还是有目共睹的,虽然都说这一代荣放做工有点粗犷,但是我认为还是可以接受的,接缝处的处理不能算的上是精致,但是也是情理之中,车内噪音的抑制也没有网上说的那么差,毕竟丰田在隔音降噪上还是可以的,美中不足,胎噪较大。
6.车内空间一般,但是够用,后备箱空间没的说,后排座椅放到后也能有一个比较不错的平整度,大件物品放置无压力。
7.车辆舒适度点赞,这一代TNGA架构带来的舒适度比上一款有所提高,悬架舒服,方向盘指向性好,仪表台也进行了瑭塑处理,比上一代的塑料件看的舒心。
8.驾驶视野开阔,这就是为什么很多人开惯了SUV之后是不会再选择轿车的原因。
9.仪表台旋钮设计清晰简单,盲操作轻松,保障了安全驾驶。
【不满意】对于丰田荣放,虽然有点很多,但是也不能忽视还存在的不足
1.人机交互较差,中控屏虽然在21款上已经由原来的厚电视换成了轻薄的屏幕,但是显示稍差,而且操作有一定的延时,其实完全可以把屏幕做的小一点,精致一点,不用完全一味地追求大。
2.整体安全配置很高,但是舒适性配置较差,座椅包裹性强,但是有座椅加热但是没有座椅通风,后尾箱的遮物帘全系都没有配置,电动后尾箱只有最顶配才有,自动落锁,锁车折叠后视镜没有配置,只能后期加装副厂的OBD模块解决,后视镜防炫目只有手动,没有自动,副驾驶座椅还是手动调节,这些舒适性配置个人认为一台主打家用舒适的SUV,最好还是能配置上。
3.外形很霸气,但是和老旧的内饰形成了鲜明的对比,如果内饰能做的再高端一点,科技感再好一点,就很好了。
4.动力确实一般,也可能是新车的缘故,起步疲软,够用,但是不出色。
5.新车气味较大,刚提车那几天不敢开空调,一直开着窗户,为了散味。
6.做工还有待提高,天窗向上开启时过坑洼路面会有咯吱咯吱的异响,全车也会有一些其他小的异响,好在并不影响相对优秀的驾乘品质,后排安全带下是硬塑料,颠簸是会有碰触的响声,要是能换成瑭塑或皮质材料,会更好。
7.驾驶门一侧按键全无背景灯,夜间行车增加了操作困难度,可见丰田真的是成本控制大师。
8.LED大灯晚上照明效果并不突出。
9.倒车影像,360影像都有配置,前后雷达却没有(风尚),对于如此大尺寸的车身,这样的配置缺失对新手不是很友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】