途昂X 2021款 380TSI 四驱尊崇豪华版

【满意】外观看上去非常大气 整车外观给人一种很敦实的感觉 尾部个人觉的比途昂好看 车身虽然大 但是上路感觉操控没有那么笨重 变线超车还是挺灵活的 油耗也不错2吨的车 新车磨合油耗也没上10个 还可以 整车的隔音非常不错 是我开过大众车里隔音最好的 4门全是双层夹胶玻璃 快速路上不管是风噪还是胎噪抑制的都不错 空间 空间是真的大 本人1.78 调好驾驶位坐姿 后排空间用几拳几指就显的太苍白了 后排中央的凸起也没有了 虽然中间不怎么做人 前排储物空间非常富裕 中央扶手箱空间巨大 档位下方也有一个掏空的区域 储物空间也非常大 日常使用非常方便 出了空间 最喜欢的就是儿童安全锁电子控制 对有孩子的家庭来说这个功能真是太实用了 再也不用用机械钥匙去开关儿童锁了
【不满意】动力 虽然是380但拖着2吨的车身还是有点费劲 不能说动力肉吧 但比起1吨78的轿车来说提速还是差点意思 车机系统 太难用了 这是我用过大众车机系统里最难用的 除了分辨率高可以说是一无是处 卡的一批 功能性也不全面 自动启停开关也在屏幕里 没次关闭都要卡一会 太烦了 空调更可笑 你要想单独打开内循环必须要启动空调否则没法使用内循环 屏幕下方的空调温度和多媒体触控区域竟然不带背光 这设计师不知道咋想的 晚上只能盲操作 前排不带12V接口 行车记录仪接口尽然是typpec 我买车销售说是2022款的 多功能方向盘说因为芯片原因也不是触控的 遗憾 再有就是液晶仪表 显示功能也没有老款的功能性强 油表显示就一根细条 看的人好别扭 还有就是这个自动大灯 敏感度太高 大白天也亮个大灯 还不能手动关闭 如果强行关闭日行灯也不亮了 再有就是这个变速箱 换挡平顺性不错 但是不带手动模式 现在连CVT都要模拟8速10速的 你一个双离合 还是4驱 尽然没有手动模式 导致现在日常形行驶仪表只显示D 不显示挡位了 大众新平台的车 我是真服了 再有就是这个强行选装21寸轮毂 除了好看一无是处 胎壁太薄 走起烂路还容易刮轮毂
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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