网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦PLUS » 2021款 EV 500KM 豪华型 » 点评
| 购买车系 | 比亚迪王朝秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 500KM豪华型 |
| 裸车购买价 | 14.8万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 湖南-岳阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】高颜值+省钱+安全+安静,都是我喜欢的地方。首先说颜值吧,秦PlusEV封闭式的前脸,低趴的车姿,修长的车身,车后点翘尾的设计,还有它贯穿式的尾灯,在晚上有着十分醒目的辩识度,优雅的风格一目了然。省钱:到目前已开了有2个月了吧,一公里8分钱的使用成本,对于今年一路高歌猛进的油价来说,我有种他涨任他涨,纯电我不慌,他横任他横,清风拂山岗的舒适自在感。安全:秦PLUS EV用的也如他兄弟“汉”一样的刀片电池,能经历火烧,针刺,碰撞,低温,进水等各项严苛环境的考验,安全性还是很有保障的。安静:无伦是城市,还是郊区,我的秦Plus没有发动机的燥动和难闻的尾气,有的只有静谧深远,行驶如蓝天白云与之呼应,自驾其间,如同漫步在林间小道-惬意舒适。
【不满意】用车两个月,也有些许用车心得,我客观的说说我不满意的地方,希望对车友们有所帮助,也希望厂家有所改善和后续可以升级,这让我们老车主对比亚迪的满意度会进一部的提升。一是:虽然前后悬架都是独立悬架,但是路况不好,车子还是有很明显的颠簸感,希望厂家在底盘调较这块能做得更好。二是:前排座椅一体式的头枕不可自行调整,有时候想靠后躺舒服点,但头部却调不了很尴尬。第三:主驾可以6向电动调节,但是副驾却只能4向手动调节,副驾的人是很重要的人,怎么能区别对待呢。第四:用家用电充电太慢了,20%的电量时充满要48小时。第五:NFC功能只支持安卓系统。第六:遥控发车的按键太硬太不好按了。目前就这么多,后续等用车半年后再来与朋友们一起分享交流。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】