网上车市 » 汽车大全 » 马自达 » 马自达3 昂克赛拉 » 2021款 2.0L 自动质耀版 » 点评
| 购买车系 | 长安马自达马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2021款 2.0L自动质耀版 |
| 裸车购买价 | 14.9万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】各位关注马自达的车友你们好,在这里我先声明一下,我并不是一名专业的评车人,只是平时的个人爱好,比较喜欢车这个东西,而且也只是一名平凡的上班族,纯粹的说一说个人对这台车的用车感受,写的可能会比较细一些,请慢慢阅读,大家不喜勿喷。在这之前身为老马六的车主,对马自达的整车品质,安全程度,好开程度和耐开程度,这一点我是非常了解的,所以在置换的时候,依然首选了马自达这个品牌...当然,也是预算在这个级别内,先来说下价格方面,本人是在21年的11月底入手的,21款的2.0L质耀版本(铂钢灰),落地在16W出头,昂克赛拉在C级车这个段位里面的价格算不上是最贵的,但是也并不便宜,中高一点的配置在往上够一够,完全可以奔B级车了,它的优惠幅度一直以来也是最小的,这个品牌一直以来玩儿的比较小众,懂它的人才会买。其次最吸引人的还要数新款马3的这个外观,我一直都在想,如果抛开家用这个思想理念,把四门变两门的话,那其实完全就是个性能车的外观,相当的运动,相当的犀利。喜欢改车的伙伴儿,这台车的外观改装潜力也非常的大。无论外观还是内饰,简约大方,而且用料算是同级别最良心的了。再来说一下有口皆碑的操控,我们大家都知道,马自达一直以来有“东瀛宝马”的称号,甚至以前的老款马自达6还号称“弯道小王子”,方向盘握在手里无论是大弯小弯,车速稍快稍慢,它给你的,就是心里踏实的感觉,转向精准,微妙的侧倾让你觉得这台车在出弯的时候完全是车尾在推着车头往前走,是“滑”出去的。没开过马自达的小伙伴儿可以真的去试驾一下,一个十多万级别的C级车能给你提供不少的驾驶乐趣,这是最难得的。发动机和变速箱我就不细说参数配置这些数据性的东西啦,在网上短视频可以去查阅一下,和大家说一下比较干的感受,这台车的动力说实话,在市区内只能用两个字来形容,那就是“够用”,和大众的1.4t或者思域的1.5t相比,起步阶段确实来的没有那么冲,那么猛,但是只要你舍得给油,他依然会给你一些惊喜,它给你带来的是非常细腻,非常平顺的加速感,市区超个车什么的,完全没问题,响应特别积极,很明显的引擎轰鸣,配合原厂细腻的排气声浪,虽然没有特别大的推背感,但是你会明显感受到这台车的驾驶乐趣。过了一百迈往上,相信我,这种中排量的自吸车的后期动力储备要好的多,我在高速上亲测过,140往上只要你深踩,还会依然很有力,这一点是小排量涡轮比不了的。再就是比较有名的马自达的6AT变速箱,确实聪明,要舒适有舒适,要动力的时候,响应是非常的积极迅速,不是有那么句话嘛,30w以下最好的变速箱~在就是我开了这台车5000+公里,最最没有想到的,很多车评人一直在说这台车的操控好,那么操控好离不开什么?当然就是底盘,,这台车的底盘虽然有很多网友评论,变成扭力梁非独立悬架减配啦,但是给我最直观的感受就是这台车的底盘,是真的“整”,非常的硬朗,调教的是属于那种脱离原始日系车该有的感觉,开着这台车和你开着一台大众车真的没有什么区别,非常的沉稳,转向非常的精准,当然,同时也会牺牲一些舒适度。内饰方面,新款的次世代整车的密封品质和隔音性相比较以前的老款车型,也做出了很大的提升,坐在车里你会发现非常的安静,而且中控布局我相信,但凡你有点品味,把它去和大众或者其他的一些同级别车去做对比,看过这个中控,我相信你看不了别的车了,台表全部都是真皮软包,贯穿式的空调出风口...简约又不简单才是最难得的。这个品牌,这台车,其实说心里话来讲,不能用性价比去形容它,准确一点应该用质价比来形容,因为确实是比较良心,用料方面绝对是匠心级别的。如果你是一个年轻人,喜欢比较运动的外观风格,又对驾驶体验比较注重,去试驾一下,绝对会给你惊喜。
【不满意】当然了,没有十全十美的东西,有利必然会伴随着一些弊,这台车说实话令我不太满意的地方,也有不少,可能是我这个人心比较细的问题,又或是我对事物的要求过高,确实是发现了一些小问题。相信大家对“组装工艺”这个词也并不陌生,国内现在对整车的组装确实是稍微差了那么一点儿意思,说个问题,可能有些车友也遇到过,还没有解决的大家也可以尝试去解决一下,我在刚到手一千多公里的时候发现,主驾驶门又异响,随着公里数增多,没过多久副驾驶门也有些异响,中间的过程我就不多说了,后来还是在4S店解决掉的,原因就是组装的时候,可能有些地方调教的不严,不紧。所以导致颠簸路段的时候会发生异响,后来通过把车门教紧,把这个问题彻底解决掉了。然而在就是这台车的后排空间问题,这个问题我相信会困扰很多人,然而我是一个平时不太兼顾家用的人,平时就自己一个人,偶尔副驾驶坐坐人,所以这个问题对我并不是有很大的困扰。然后就是这台车的轮毂及轮胎的问题,大家都知道,2.0L的出厂原始轮毂的尺寸是215/45/18,大轮毂的好处就是,好看,协调。当然这个尺寸相对来说,有一些鸡肋,配个雪地胎都不太好配原尺寸的,这一点希望厂家也能改良一下。还有就是因为45的扁平比配合18寸的尺寸。会导致这台车的胎噪有些大,尤其是在路面情况不太友好的时候表现的更为明显一点。其他的没有什么不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】