马自达3 昂克赛拉 2021款 1.5L 自动质美版

【满意】马自达昂克赛拉外观上同级无敌，魂动理念设计，已经忽略国别，日系车又如何，超棒的驾驶感受。外观上确实无敌，魂动理念设计很漂亮。但是考虑到后期的维护费用，魂动红后期补漆确实不太容易，所以我选择了白色的，虽然跟魂动红没办法比，但同样也很漂亮大气。简约内饰风格是我喜欢的，悦联系统，旋转操作这个很赞，感受很好，立式的中控屏幕还得看个人感觉，我个人觉得很赞。配置已基本满足日常需要，动力方面1.5L动力适合市内驾驶，动力稍肉，但基本满足需求，偶尔可以暴力驾驶，反馈也不错，有经济条件还是上2.0。最后还是推荐大家，1.5L动力稍肉，有经济条件还是上2.0，毕竟驾驶乐趣会提高很多。我选择的是1.5L质美版，当然在经济条件允许的情况下还是可以选择高配版的，确实很nice，我得质美版是准备后期自己做一下改装的，毕竟经费有限
【不满意】首先，马自达昂克赛拉1.5升车型动力确实比较弱。红绿灯或者收费站起步后的直线冲刺，油门到底，发动机舱会传来有节奏的声音，让你误以为自己在很快的提速，实际上动力表现平平，相比在售的大多1.3T、1.4T动力，都是要更弱一些的。所以，想选择这款车的用户一定要对动力有个大概的心理预期，不要盲目自信。另外，如果条件允许，最好直接选择2.0升版本。其次，上一代昂克赛拉的整车隔音静谧性基本处于同级下游水平。风噪的程度还能接受，胎噪以及底盘产生的噪声共振，让车里的驾驶者感受非常差；很多人会说，音响开大点不就好了么！开启音响，噪声会更加明显。所以，上一代的昂克赛拉噪音很大，需要车主慢慢适应，如果有机会试驾或乘坐同级的其他车型，会有心理落差。最后，不管是上一代昂克赛拉还最新一代昂克赛拉，后排空间小始终未得到解决。也许这就是追求操控的马自达最后的倔强。实际的使用体验上，在前排乘客保留较为局促的腿部空间时，后排能坐进去成年人，腿部基本要顶到前排座椅靠背，不宜长途乘坐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。