Aion Y(埃安Y) 2021款 70 畅享版

【满意】我认为这车最大的特点就是空间大，一辆10-15万的电车，前排可以完全放倒，坐在后排即使180+的男生都能伸直腿，这实在是太爽了。开惯了小y以后，路过小鹏去看一下P7，都觉得瘪涩得快要顶到头。有同事想买同价位的欧拉好猫，也说去看了以后感觉空间太小了，跟我的没法比。 另外放倒前排座椅就可以当床用，这对一个喜欢户外观星的天文爱好者实在是太实用了。上周去崇明观星，别人费劲支了帐篷还冷的瑟瑟发抖最后被迫上车缩着，而我带了个被子跟枕头，在车上睡得非常香。
【不满意】配置方面，不太满意的就是一些成本并不高的地方却做的不到位。比如没有led化妆镜，没有扶手，没有后雨刮，看了车友的分享才知道科技版以下电池没有护板，这个成本都省是有点不太应该了。 【内饰】 内饰也是天青色同款，整体非常亮色很年轻，感觉自己又回到大学了哈哈哈。颜色挺好看的，但是就是反光性太好，开始时候隐私太差，开在路上感觉跟裸奔一样。贴完深色的车膜才变得更有安全感了。 【续航】 500公里的续航说多也多，说少也少，因为上海充电很方便，因而其实并不太在意续航，基本随意开。比较明显的感受是，入秋以后，百公里电耗似乎增加了，之前上下班一般是12-14，现在基本都是15-17，这点有点失望，感觉目前15-20的气温也并不算特别冷才是，何况我的还是三元锂版本。 另外想说的是，其实跟续航数字本身一样重要的是快充的功率，根据在外充电的经验，整体快充效率不尽人意，一般了不得也就40kw，很多时候还没有，起步的慢功率充电时间也有点长。甚至有次晚上充电，快充功率接近慢充，等不及了我就走了第二天早上再来提。 因为自己心大，曾经把续航开到过20公里以下，去找充电桩路上，结果仪表盘直接不显示续航只显示百分比了，而且这时候反而电掉的很快，开一两公里就能掉1%。千万不要这么干，感觉太 截止今日，app上显示总计开了3498公里，耗电567.52度，包括停车开空调的电也涵进去，算下来差不多百公里16.2，实际续航400不到，去掉头尾的一些余量，估计实际可用的350左右吧。但是续航这东西真的很看路况跟人的习惯，仅作为参考吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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