Giulia朱丽叶 2021款 2.0T 280HP 豪华版

【满意】1.极致的操控表现 源自四叶草的底盘。AR的车不像德系性能车由低到高研发导致普通车型和高性能车型基本没啥关系，AR是由高性能车型四叶草为蓝本从高到低研发，所以保留了很多四叶草的味道。（GTAm除外那是在四叶草基础上做的更极致的赛道开发）包括底盘和那根碳轴。底盘紧致感觉就是一个字，整！转向精准毫无虚位。公路上开每个细节包括路面印刷的地标压过时都会清晰的传到方向盘和屁股。避震硬中带韧如果不下赛道我觉得跑跑山足够应对。山路高速过弯时车尾会送你进弯所以感觉很有意思，让自己很有成就感。但极高的操作上线让你很难够到又会让自己觉得自己是个菜鸡。（我是豪华非豪运没有LSD建议后期自加） 2.强尽的动力表现 原厂280，零百官标5.2，不过我没测过也不是很在意零百。日常肯定是够用了跑跑山也差不多，一阶段之后马力会来到320附近，路上开论动力可以说也只有同价位的性能车能玩儿到一起去。油品官标92但那是欧标，对应中国油号建议98，最低95。 3.布雷博的大4刹 制动效果非常不错。 4.意式浪漫的内外 我觉得外观一般般，前脸甚至略丑，尤其挂上牌子，内饰还成吧我是红内略骚，个人审美不同不多赘述。
【不满意】1.粗糙的拼装工艺 外观内饰拼装工艺较差，缝隙大小不一。意大利车真的在这方面不咋地。 2.座椅与车性格不匹配 这价格运动车型不给来个桶椅那好歹来个包裹性强一些的座椅是吧？这座椅毫无包裹性可言差评，跑个山人在椅子左右晃我都要吐了早晚换了它。（我120斤也许略瘦，但这不是理由） 3.糟糕的刹车脚感 布雷博大4刹制动性虽好但是脚感是真的差，丝毫不线性，初期没有似的在踩点直接钉在地上吓一跳。总之刹车脚感很差 4.单薄的圈 原厂225/45 R18 这玩意儿刷了一阶段原厂胎后轮根本兜不住320马力（建议原厂18的圈后轮换到245前轮可不动） 5.综合小问题 内饰功能落伍不如BBA，人机交互慢carplay不能无线（可自己花钱改无线），用料还好但又缝隙和异响。原厂胎虽然后来官方升级过但仍然一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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