摩卡DHT-PHEV 2022款 1.5T 0焦虑智享版

【满意】1、油电混动平顺性好，日常上下班用电，偶尔国道高速混动，真香；2、快速路国道高速，可以开启HWA功能，扶着方向盘就行，自动打转向，跟车减速，平稳驾驶；3、高速高精地图覆盖区域，可以开启NOH高速领航功能，自动上下匝道，跟着变道避让货车，避让进出口，监视驾驶员行为等，这功能开高速很舒服，开一次爱一次，谁用谁知道。4、驾驶系上安全带，挂挡直接走，真方便，开启自动驻车，前进后退都省心。5、全车雷达、摄像头、360环影，自动泊车、蓝牙泊车等高科技、智能化配置，都是日常用车环境的便捷功能，用着很方便。6、车辆外观大气，虽然是国产车，内部空间大配置高，自已开车就买摩卡，如果看着牌子，你可以看BBA等，虽然我以前开过，现在回不去了。7、蓝牙、无线、远程控车等功能，时刻让车在自已管控之内，这功能挺好的。8、流媒体后视镜 不受外界的影响，观察后方情况标配功能。9、自动安全功能齐全：AEB碰撞警示刹车、后方来车刹停、侧方来车刹停，在开车的这几天内给我刹停3次，给我带来安全保护。10、车道保持、居中保持使用体感较好，虽然有时候会抢方向。11、蓝牙控制车辆、远程控制车辆、随时监控车辆停放位置，车辆状态，让用车无忧。12、后备箱感应开启，带来日常使用感较好。13、城市道路、快速路、日常学习上班用车成本低，本人4.2提车，使用到现在，充电3次每次24元充满，纯电续航里程为204公里，每次正常开关空调、影像，基本为198公里，日常用车0焦虑。
【不满意】1、阳光充足时，中控屏 空调屏都会反光，影响看屏幕上的东西，屏幕立得角度有问题，拿铁DHT的设计就不错；2、在国道、快速路以及城市道路上开启HWA智慧巡航功能时，车辆会在需要转弯、十字口时自动打转向，但是车辆自动打转向的时机，标定的有点晚了，需要变道时有时候会变不过去，打转向的时间应该早点。3、智能化东西太多，需要熟悉，二三级菜单有点深，应该都整到一级菜单里面，不要再翻；4、后备箱底板应该小点，底板掀不起来，应改成后备箱电池包设计方向，底板前后可以折叠，只开启后半部门。5、离车锁车，到车解锁，应该设定距离2米以外，要不在车周边干活，会频繁锁车、开车，费电。6、NOH在高速上开启的速度有点快，开启后速度提升很快，开启立马达到120公里，我一般都是100公里/小时，建议开启速度为100公里/小时；7、NOH高速领航过于依赖地面交通标识，4月9日、4月10日二次在高速上使用时，在连霍高速上有一段以前修路需要改道，地面标识改到右边，修路修好后又没有把改道标识去掉直接画新标识，就出现右车道和直行车道混合，车辆NOH遇到这段路段，突然出现右道行驶，差点撞向右边行驶的车辆。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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