雪佛兰开拓者 2021款 轻混 650T 7座 型版

【满意】1、空间大——试过汉兰达(最新款4.95米那个）第三排，昂科旗第三排，昂科威PLUS第三排，锐界第三排。相比下来开拓者第三排是空间最舒服的；2、动力足——以前开的2.0自吸逍客150P马力，换了这个237P马力的，动力感受很棒；3、高速稳——由于车重、避震硬，故而车辆支撑性更好；
【不满意】1、大灯——①大灯位置设置实在是太低了，照射视野实在太差，②大灯亮度也极差；2、刹车——①刹车设置过高（浪费我的驾驶空间，手和膝盖合适都很合适的位置，无奈脚离刹车太近，逼得我只能将座椅多往后调整10-15CM）,②刹车重（比一般车子刹车重很多，估计开一段时间会让自己小腿肌肉增强），③刹车异响（在城里开了300来公里，就上高速跑了500公里，一切都很正常，有一天在城里遇到相对紧急的情况，比平时刹车力度大了些，绝对没到踩出ABS介入的状况，刹车距离大概30米，发现刹车过程中有咕咕咕的响声，问了安吉星说是新刹车盘需要磨开，等用一段时间在观察观察）；3、充电口设置——使用USB充电，应该是电压问题，充电速度超级慢，现在都是大电池手机，U口电压你好歹设置成2.0的也行，现在这个电压估计最多1.0，太恶心了。点烟器接口又被行车记录仪占用了，看来以后只能改装行车记录仪的接头增加2.0的充电U口了。4、方向盘初段太轻——由于车的避震较硬，车辆在行驶过程中，单手操作方向盘，走过减速带什么的，震感会直接传递到手上，导致手被动的拉拽方向，还好方向盘初段灵敏度较低，要不对于单手操作的人有较大安全隐患。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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