宝骏510 2019款 1.5L 手动乐享型 国VI 73KW

【满意】买这个车来回兜兜转转，拖了好长时间。今年年底都准备买车，然后疫情发生以后，也更加坚定了买车的心思。刚开始本来是准备买二手车的，但是二手车市场水太深啦，而且二手车容易出小毛病，自己也不懂修车。就直接息了买二手车的心思。因为我弟弟是干宝骏销售的，也没看其他的品牌，就直接选的是宝骏。刚开始想买一个310，但是310车子小，好多人都劝着不让买，虽然后价格便宜，但是各项配置都跟不上。放弃！后来又看310W.310W车身修长,一眼就相中了。虽然后来没有提这辆车，但是还是喜欢他的造型，简直完美，然后还能装货。后来弟弟就推荐了510和新宝骏的RS3,综合对比了下，都差不多，510胜在便宜，用户存有量大，比颜值稍微逊色一点，不过也不差，毕竟是当初的颜兽！然后就是等车，因为店里现有的中配都是年前的车子，快赶上半年库存了，也没有优惠，然后一直等到6月才提车！说了这么多，言归正传，首先1车子，外观不用多说，萝卜青菜，各有所爱。内饰也就一般，价格在那里。一分价钱一分货吧！当时买的时候最想要的配置基本上都有了，双安全气囊，倒车影像，胎压报警，多功能方向盘，定速巡航，ESP.安全对这个价格来说及格了，至于中保研的碰撞测试，只能呵呵，大众帕萨特都栽了，何况这个车！再好的安全配置顶不过自己小心驾驶，买个心安罢了（囊中羞涩是真，有钱了谁不想买好的）！因为买的是手动挡，新手司机一枚，有个配置不得不说下，上坡辅助没买之前感觉就是神器，对新手也太友好了。谁知买了之后根本没用过，因为这个车子离合器调教的很好，跟车，上坡，稍松既走刚提车居然带手刹来了十几公里，中间起步啥的居然没感觉，只能说这个手动挡太友好了对新手来说，，根本没用过上坡辅助。动力方面，够用，到底是新手，也不敢激烈驾驶。操控性没得挑。真挑不出太大的毛病，买个车就像宝贝一样，可没出满月就首撞了，心疼！油耗方面，仪表真是欢乐表阿，我居然开出了4.1的油耗，逆天，综合算了下，大概百公里7个油，毕竟新车，磨合后应该会降一些。噪音肯定有，在忍受范围内。毕竟是Suv，隔音不比小轿车。空间一般吧，不过后排座椅可以直接放平，增分不少。车里有味，新车不能避免的毛病，勤开窗透气，放个固体空气清新剂就行，慢慢散吧，竹炭什么的也能用，效果咱就呵呵了。买车送的行车记录仪，不过不是太清楚，准备买新的换上。胎压报警，刚开始都不知道有，一直准备装个胎压监测呢。后来自己老感觉有个轮子软，在修电瓶车那里充了下气，我去！冲多了然后胎压报警灯亮了，让检查轮胎，才知道有胎压报警。得，凑合着用吧，有提醒就行！后来消胎压报警标可研究了半天，胎压测正常后，以为跑一段他会自己消失，没成想要手动按复位键才行，可把我郁闷坏了，研究了好长时间才百度了出来
【不满意】要说最不满意的，就是车灯了，卤素灯不亏为名副其实的蜡烛灯！远近光基本没有区别的，晚上开车能愁死，上次被撞后果断一起换了，300大洋，疝气大灯，因为带透镜的缘故，也不是特别亮，可比原来好多了，不过这样不影响年检，有得有失吗，有花200多买了个脚垫，基本配齐了，买个车又不是买个祖宗，差不多就行，不准备配太多东西。气味大，刚提车的时侯塑料味大的很，现在一个多月了，感觉好多了，在座位下扔了个空气清新剂，多开窗通风。至于车皮薄，容易生锈，大家不用太过担心，再怎么说是个汽车，我家的电轿都4。。5年了，还没锈穿，这怎么都得比电车强吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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