艾瑞泽5 PLUS 2020款 小AI 1.5L CVT型PLUS

【满意】高颜值，小艾的前脸沿袭了艾瑞泽GX pro的繁星点缀的设计，算是奇瑞目前的家族设计吧，虽然下半部分搞得有点像雷克萨斯，刚出来那会儿有点难以接受，看着看着也就习惯了。车灯非常有神，双闪位置的造型很像野马的鲨鱼腮尾灯，每次解锁落锁时我都忍不住看一眼。尾灯贯穿加熏黑，好像是大家都会的操作了，还行，比GX pro的好看。车尾饱满，并不像一般的三厢车那么长，整体造型看着非常舒服，关注过两厢思域，喜欢它的大屁股，然而价格太高啦，爱不起啊，只能艾五啦。 动力方面1.5自吸搭配CVT带来了很好的驾驶感受，除了起步控制不好油门会闯动一下，其他情况都非常平顺。开过一段时间电车，喜欢线性的加速，脚下好控制。双离合的车也开过一次，起步时能明显感觉到车子在换挡，这是我无法接受的，如果要换挡，手动才香。平时跑到70基本不会考虑超车，佛系驾驶，安全第一。如果有需要，比如前车开得太慢，也是毫不犹豫地板油，转速干到5500，也是很带劲的。习惯用运动模式，貌似不会记忆驾驶模式，每次启动后都会回到经济模式，需要手动切换，好在切换按钮就在左边，非常方便。 内饰及配置方面，国产向来都比合资给的多，这也是考虑国产的重要因素。carplay和倒车影像，有这两样就够了，别的花里胡哨的配置不重要。黑色内饰，简洁大方，用料当然硬塑料偏多，也是预料之中。 空间，其实这一点并不是我关注的重点，目前就自己一个人开，并没有考虑乘客的感受，去店里看车时才发现比我想象的要大，感觉比坐过的奥迪A3、卡罗拉要大一些，至少后排坐三个也不会顶头啊。坐过我车的人也没有吐槽过空间。倒是我自己觉得座椅的舒适度差点，前后排都是，腰部支撑不算好，主驾我为自己加了个腰垫，舒服多了。
【不满意】用carplay导航时偶尔会出现没声音的情况，音乐可以播，就导航语音变哑巴，重启车机就好了。目前已经遇到过3次。另外carplay会无缘无故自己断开，电依然充着。不知道是这根线有问题还是车机的carplay有问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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