领克01 2021款 2.0TD 两驱耀Pro

【满意】新车到手已有5个月了，跑了1000多公里，颇有感触。国庆自驾去富阳萧山交界处的寺坞岭风景区游玩，全程连续的山路弯道，明显的感觉到方句操控的准确性及过弯带刹车时的轻松惑，上坡时，油门微点，动力充足，8AT的变速箱反应灵敏不拖滞，舒适的驾驶模式让h感觉轻松愉悦。低速时，用360观看死角处清晣可见，让一个新手小白（我老婆）也轻松过狭窄之路。高速上，运动模式，油门一压，发动机立刻焕发出澎湃的动力感，坐在驾驶位上有明显的赛车拖背感，110码左右的车速，车内的竞感觉不出外面的风噪和胎噪，这一点让人略感惊喜，毕竟国产很多车一旦过80，车外噪音明显提升。自适应巡航的辅助驾驶功能操作简单，对前面的车辆刹车反应适时正确，减少了驾驶员长时间开车时疲劳感。用车5个月以来，总体感觉这辆领克01耀pro的2.0T发动机的高精调校，让驾驶员在驾驶中深切体验驾驶的乐趣感。车机系统唤醒显示也较方便，界面分布清楚易懂，中控屏分辨率相当不错，下方的空调温控旋扭和风档开关大小旋扭抬手即可旋动。后部空调完全可以用后座乘坐人自行调节。空间上，虽然是一辆紧凑型的suv，但整体空间一点都不显紧凑，本人1.75的个子，在前排驾驶坐调整到位后，转入后排试坐，双腿前升一点不显局促，坐直后仰靠背，头顶约剩一拳半空间，宽松舒适。驾驶员坐椅调节全电动，并且带有两个记忆功能，方便不同驾驶员用车时的调节。驾驶坐还带有通风和加热功能，让我这个胖子坐在真皮椅上在大热天也能感受到下面的清凉舒爽。
【不满意】不舒服肯定也有，任何一个系统都做不到十全十美。体现在这款01上，比较糟糕的感觉就是，它的语音声控，因为本人声音较粗，并带有一点沙哑，在利用声控进行操作时，尤其是利用导航系统查找地名时，经常会出现无法正确识别的情况，其次，如果导航操控系统能增加手写功能，则这一问题则不存在。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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