坦克300 2021款 越野版 2.0T 征服者

【满意】时光如梭，不知不觉中，提车马上就一个月的时间了，这段时间，几乎是每个周末都出去遛一圈，因为我们这个城市，南边是山区，现在正是暑热，所以去南山区纳凉，坦克300之前的高尔夫，也是经常这样出行，因为之前车老了，所以提前卖掉了，在等车的这段时间，我家是没有车的，大概有半年多的时间，没怎么去郊游，也有一部分口罩的原因，没得办法，只能老实的待在家里。 坦克300整体而言，对的起这个价格，国产长城，方方面面各种满意，如果真的说哪里不满意，只能鸡蛋挑骨头，说油耗的问题。 在之前的帖子中，我也有提到，这种车型，就不要太在意油耗，毕竟之前的老高尔夫也是12升的油耗（车子10年了），现在这部车，从之前提车表显B16.0升，到现在的15.2升，已经降低了一些，期间基本都是城市和近郊，高速大概也就跑了100公里的样子。这个车子能达到这样的水平，我感觉我是可以接受的，毕竟2.1t的车身放在那里，方方正正的造型，特别让人喜欢。并且我在刚贴的车不久还更换了265-70-17的建大RT轮胎，如果油耗保持在16升以内，我都觉得可以接受。 外观:整车的造型复古又不失稳重，方方正正的车身，圆圆的前大灯，让男女老少皆对它的外观颇为好感。特别是越野车特有的登车姿势，高高的坐姿，假如是一台普通的SUV在车前面轻松地可以看到它的车顶。特别是在高速的时候。我感觉高高的视野更为关键。能够提前看到更远的地方，提前做出预判，对于高速行驶能够起到更好的安全作用。 内饰:内饰方面亮点很多。从整体的中控台的设计简约而不简单，高科技的内饰操作。让自己觉得驾驶的并不是一款硬派越野车。不过整个的使用过程还需要适应，到目前为止，我还没有灵活的操作自如，用到哪里算哪里吧。我也没有专门的去攻略说明书，偶尔在抖音上看一看它的操作视频，哪里不懂问哪里。 这款车舒适性的配置很多，征服者有空调座椅和按摩功能，方向盘加热，按摩的力度不是特别足，但是有总比没有的好，感觉还是蛮好的，毕竟只有20万的价位，还想要什么自行车？另外后排的空间还算够用，内饰的材料可圈可点，新车提回来，坐在车厢里面，车里的新车味道并不是很刺鼻，似乎还有一种格外的香味，随着时间慢慢变长味道也慢慢变淡。我想如果这款车进行长途驾驶的话，舒适性应该不是盖的。 操控:因为注册登记完以后，我就对轮胎，轮毂做了改装，原厂的驾驶体验并不是特别的深，不过就现在的驾驶感受来讲，我觉得还是蛮好的，驾驶辅助方面非常充足，在高速行驶的时候能够提高舒适性，在停车入位的时候，360度的环境也能够提供特别好的帮助，不过在去商场的时候，停车还是稍微有一点费劲。因为我换了零值的改装轮毂，商场的停车位相对较小，停车以后，两侧的距离不是很宽敞。毕竟车身也是1.9米+的宽度，没有办法在停车的时候只能靠着柱子停，这样旁边车门开启的角度还会大一点，有利于上下车的方便。 空间:车子的空间，我感觉这方面应该是因人而异，我是山东人，身高1m87。家里人也都比较高。我感觉坦克300的坐姿，在我驾驶的时候没有过分的占用后排的空间，比SUV还有轿车，空间占用的要少一些，我开车还是比较舒服的。如果说对空间哪方面不满意的话，我觉得后备箱的空间不是很大，后排后备箱的进深比较短，虽然后备箱很高，但是如果要将空间全部利用起来的话，也是需要改装后备箱的置物平台，说实话，价格还是蛮高的。 驾驶感受:毕竟现在已经是奔4的年龄，开车的风格较以往不同，以往是追求速度。德系的小钢炮我也开了接近十年。现在驾驶坦克300，我感觉还是很舒服的，只是这款车的变速箱升档比较快，在比较低的速度，档位就已经蛮高了。可能是厂家为了节省燃油的原因吧，在深踩油门超车的时候，还是会有降档的感觉，如果是在上小坡的时候，相当的感觉也是比较明显。不知道后续厂家会不会对变速箱的系统进行更新？换挡逻辑继续改进和加强？总体来讲，现在驾驶感受还可以。我想等首保结束以后，我再深入的体验一下，看看具体的驾驶感受怎么样，到时候再给大家做个汇报。 新车目前到现在一千二百多公里，基本没有遇到什么特别的问题，首保之前就有温柔的开。这样给他一个磨合的时间，我相信在后续的使用过程中，他会更加的给力，听老司机讲，首保的机油尽量要早一点更换。因为里面有很多的磨合碎屑，第一次的机油也会相对更脏一些。
【不满意】刚才在最满意的方面有所讲过，如果真的是要找一个最不满意的地方，就是油耗相对来讲会高一点。这和车型自重，驾驶习惯，用车环境有很大的因素在里面。同样一部车，同样的路况，不同的两个人驾驶，他们的油耗也是不一样的，目前从我刚提车到现在，从最初的16升每百公里的表现油耗到现在的15.2升的表现，正在一步一步的下降中，我相信在首保结束以后还会下降一些，敬请期待吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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