坦克300 2021款 越野版 2.0T 征服者

【满意】2月27日福建出发，开着我的坦克300从丙察察219走阿里到喀什，再从315青海返回，全程1.5万公里，跨越13省，一路历时40天，一人一床车，一路露营，安全完成西北大环线穿越。 虽说提车9个月了，但平常基本只在城市周边郊区玩，再差的路开个低四也顺利通过，所以出发西北前我甚至从没机会使用过绞盘和差速锁功能，之所以敢穿越西北大环线，主要还是对这车的综合性能比较有信心，途中两次沙地陷车，第一次不会用差速锁，后来路人帮忙轻松脱困了，第二次陷车在深夜荒郊野外，所幸已经学会用差速锁再加上绞盘，独自一人最终也顺利脱困。一路上还用绞盘救援过四辆路上被困的车辆。出门在外，还是应该发挥点互帮互助的精神。 路况较差的，像丙察察、墨脱和喀喇昆仑山脉一带高原恶劣的非铺装烂路段，不管冰雪路、搓衣板路、盘山急坡路、炮弹坑路等等，坦克300都顺利安全穿越，表现极为稳定出色，给我这女司机一路满满踏实的安全感！ 坦克300的颜值，只能说往哪一站都是道风景，外表粗犷帅气，内饰和功能不失温柔体贴。我做了以下改装:ant前后杠，at0.8底盘护板，km行李架，科曼二代避震，升高1.5寸，kmc非防脱圈轮毂，285百路驰ko2轮胎，mr前灯后灯，加装180w副电瓶，行车充电非常方便哦，外接1000w逆变器(特别提醒:不够用，鸡肋！！最少要2000w以上，3000最好，当然你的副电瓶也要够大)，后排座椅改成活动插栓，可随时放平当床车用，前排往前移，可达到190cm长度空间，改造床车的钱和装备，一趟西北的酒店钱就省回来了，如果打算西北自驾的，非常建议改个床车哦。 关于很多人特别关注的油耗问题，一趟西北大环线下来，一路各种路段都经历了，不同的路况、海拔和行车方式、速度等等都会影响到坦克的油耗，我这样的改装车车身较重，平路巡航温柔的油门11多个油，高海拔很差的冰雪越野路16-18，一般的西北非铺装烂土路14.15左右 ，以一辆越野车来说，这油耗真的不算高呀，看客们别被喷子误了。 感谢国产，虽然不能说坦克设计是绝对完美的，但无论如何坦克300让许多像我这样收入一般的平民百姓也能享受到奢侈的越野的乐趣，这就是国产品牌的骄傲和价值，感恩生在国产崛起的时代，衷心祝愿祖国繁荣昌盛，国产加油，中国加油！！！
【不满意】后排放平后不太平整，需要购置较厚的垫子或者改装才能平
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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