| 购买车系 | 零跑汽车零跑C11 |
| 购买车型 | 2021款 性能版 |
| 裸车购买价 | 20.98万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 11000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】其实作为零跑T03的忠实粉丝,我一开始并没有打算买零跑C11,一开始买的是零跑T03,因为当时预算也就这么多。但是买了T03之后,对于零跑这个品牌也有一定的认知度,对零跑T03的产品质量也有了一定的感受。随着零跑C11交付量越来越大,周围的车友也越来越多,就有点忍不住动了买C11的心思。其实当时也是在犹豫,毕竟家里已经有了一辆电车,第2辆车再买辆电车,总感觉有点不方便,买个混动车可能更实用。但真正推动我购买的原因,还是因为销售说零跑C11马上要涨价,再不买的话可能就要涨价了,我想干脆一不做二不休就定算了,反正定金也可以随时退。
没想到后来这款车涨价太多,已经比我之前定的涨了2万了,我当时还在犹豫说这个车要不要退,现在想想干脆直接买了算了,就算今后要卖可能也不会亏太多钱,而且这也确实是刚需。毕竟小车开久了总觉得空间不够用,还是大车开的爽。再加上零跑C11的三联屏确实比较吸引人,看起来高科技,车子也比较宽敞,各种配置也给了到位,装配选装包之后,配置基本是算是无敌的存在了。当时定车时还怀揣犹豫,到后面的涨价算是让我不得不提车了,因为以后买车会更贵,到最后是幸亏买了这个心态的转变。目前主要还是进行的快充桩,充满电的话需要一个半小时到一小时45分钟。刚开始充电速度很快,所以越往后面越慢。如果赶时间的话其实充到百分之八十就可以走了,没必要一直等。另外我当时买豪华版的一个重要的原因就是我更青睐于磷酸铁锂的电池,因为磷酸铁锂的电池寿命更长,我觉得对于我这种没有慢充条件的人来说,买磷酸铁锂的电池会让我更加的放心。
这是一款优点比较明确的车子。低价高配续航比较长,各种配置能给的基本上都给到了。当然了,这个价格也确实存在一些潜在小毛病的风险,但是话说回来哪辆车是完美的呢。可能,我买别的车也可能出现这样的情况,所以既买之则安之。反正还有厂家的质保呢,放宽心开呗。
至于C11要不要买,如果你是涨价前的订单,那么我要恭喜你的,提车肯定不亏。但如果你是涨价之后的价格,那可以看看车,根据自身的实际情况再决定买不买它。
【不满意】唯一有点遗憾的是,如果要实现无感开关门的话有点难受。因为需要搭配手机的蓝牙,进行一些的复杂的操作,而且,考虑到稳定性,我没有这么去设置。如果不带实体钥匙的话,每次进入APP之后还要进行两三步操作才能开门,还是有一点复杂。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】