天籁 2021款 2.0T XV AD1 智尊领航版

【满意】开了一段时间的天籁，想来给大家分享一下。从我个人的角度呢我是很喜欢天籁的，我第一次听到这个名字是从一个朋友口中知道的，他当时问我说你知不知道有一辆车叫天狼？我说我不知道有一辆车叫天狼，后来拉了很多资料，才知道叫天籁，搞得我很傻。内饰的话，整体的，这个更加的居家更加的严肃，比较黑科技的就是这个抬显很有科技感，不过里面总体没有特别花哨的东西，功能实用性都还是非常高！很良心。 作为一台B级车，他的后排空间是我觉得非常nice的，不过指出一个小缺点，后排中间坐人的话就不是那么舒服了。不过天籁大沙发，据我所知是有专门的部门研究的，你说，一门儿心思去钻研一个东西，他能不好吗，但是不好意思啊，各位，人不人体工程学，我不知道，因为这个我就不太懂。但是这个坐垫的柔软度跟上一代比明显比上一代硬了，我看官方定义的是这一代的车更运动了，所以座椅变硬是为了配合这辆车更运动吗？不过也没有让我接受不了。这个腰部支撑挺好，包裹性也挺好，这个座椅还是，可以打个高分的。这台车也有ANC的主动降噪功能，除了这个主动降噪功能之外，这台车一定是在静音方面下了本钱的，静音性材料应该用了不少，所以她的NVH表现的是非常不错的，我没有去测那个分贝值，我就用我的耳朵来感觉，即使是在各个方面的表现都还是很好的，是一台B级车该有的水平。不是你说一点噪音也没有，那也不是，市区道路行驶的时候我还是能感觉到有路噪的。我看官方说百公里加速6.42秒，怎么说呢开起来感觉还是挺刺激的，这一切都要归功于2.0t的可变压缩比的涡轮增压发动机，我知道并不是所有的都能调节压缩比，所以呢这一点，是天籁的黑科技，就是因为这个可变压缩比，油耗控制的也是蛮可以的。天籁我感觉可盐可甜。总体的来说呢，应付家用绰绰有余，偶尔还能有些小激情，感觉还挺美的，不过还是不适合激烈驾驶，因为我感觉日产cvt变速箱本来故障就相对高一点，不过呢，我喜欢！那就ok了，希望，东风日产可以在天籁原有基础上，进行升级，我还是很期待天籁接下来会往什么方向发展的！因为这是我开过的性价比不错的几款车中的一款
【不满意】大屏的话是我比较想吐槽的地方，现在都2021年了，不管是华丽程度，还是实用性都比较粗糙，通过触摸来解决问题，等等一系列的信息，功能比较简单，但是好在什么的反应速度还是不错的，不过我白天开，反光太严重，有时候看不清，所以提出批评，还有就是还是不适合激烈驾驶，因为我感觉日产cvt变速箱本来故障就相对高一点，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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