凯迪拉克XT4 2021款 28T 两驱技术型

【满意】最满意的地方要数动力了，2.0T➕9AT，通用黄金动力组合，能够爆发出237匹的马力，百公里加速也是轻轻松松跨进7秒大关，推背感十足，在同级别车型中可以说是难逢敌手。配置方面也是相当的厚道，可开启的全景天窗、全系标配的主动降噪和双层玻璃、换挡拨片、18寸大轮毂、一些列的安全配置等等，相当给力且厚道。驾驶感受也相当棒，2.0T的发动机配合9AT变速箱，动力可以说是随叫随到，没有丝毫的拖沓，换挡平顺，过弯支撑到位，堪比轿车操控，信心十足。内饰还是有豪华感的，至少对得起这个价位，同时车内的静谧性做的很好，当然这得益于他全系标配的双层玻璃和主动降噪。再一个就是优惠到位，性价比可以说XT4是这个级别里最高的，没有之一。外观也是十分高端大气上档次，钻石切割的设计语言使得XT4霸气外露，三百六十度无死角的外露，配合上18寸的大轮毂，整体造型十分协调，尤其是车尾饱满而不失层次感，没有一丝一毫的违和，设计感十足，本人最是喜欢XT4的车尾造型，大爱。虽然XT4定位为紧凑型SUV，但是整体的气场完全不输任何中型SUV。还有一个特别值得称赞的地方，就是XT4的后视镜，十分的宽大，视野特别开阔，对于行车安全特别有帮助，值得点赞。还有一个就是通用所有车型的8年16万公里的动力系统的质保，确实给不少人吃了颗定心丸，不再那么的担心2.0T➕9AT的动力组合。
【不满意】说到不满意的地方，还是有几个缺点语言吐糟一下，首先就是内部的乘坐空间，本人身高172cm，前排空间对我来说刚刚好，如果身高超过180cm，可能头部空间会略显局促。后排空间只能说是够用，算不上宽敞，横向空间和头部空间还可以，主要就是腿部空间和相同轴距的宝马X1相比还有很大的提升空间。其次就是后背箱空间，真心不大，比我之前的斯柯达明锐要小很多，只能说是将将够用，最不满意的是低配车型居然连后备箱的置物板也给取消了，就这一点来说，厂家实在是太不厚道了。然后就是没有全系标配皮座椅，最低配车型是皮和织物混搭的座椅，我建议可以取消诸如换挡拨片之类的配置，把座椅升级成气质座椅，这样会好很多。最后就是老生常谈的问题，油耗，目前开了350公里左右，表现的平均油耗是9.8L，略高了一点，希望过了磨合期之后能够降下来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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