君威 2020款 552T 精英型

【满意】外观运动大气，相比老款君威，新款君威改款后更显年轻化，4米9的车身长度，2米8的轴距，还有合资A级车的价格B级车的尺寸、空间，性价比高。 内饰有着美系车的豪华感（内饰布局、用料，座椅材质）比同是通用的雪佛兰迈锐宝XL内饰好看（个人观点，勿喷）。 552T精英版的配置已经足够日常使用，例如:自动led大灯，皮质座椅，后视镜加热，座椅加热，自动空调，主副驾电动座椅，还有用的不多的换挡拨片（略显高级）。 9at的变速箱相比干式、湿式双离合更加有吸引力，对于有些车友觉得通用9at变速箱顿挫，其实就我个人而言，感觉真不明显，降档的时候的确是有明显的拖曳感，但是又怎样？所以买车这玩意儿还是要自己去驾驶，自己去感受，别听键…盘侠跟着垒文字长城。 安吉星很好用，有什么疑问可以直接按蓝色安吉星按键基本上都可以得到很好的答疑解惑。可以远程进行车门解锁、上锁操作。 Led的转向灯亮起来也很好看。 自动启停起步时的顿挫感很小。 按键式的档位让人眼前一亮，而且D档和R档为了防止误操作是往上抠操作的，两个上提档位按钮也是有区别，R档有小颗粒按键，D档是平滑按键，很多人觉得按键档少了一个挂挡的仪式感，个人觉得这个改动属于萝卜白菜，各有所爱。 单色氛围灯有人觉得单调，但以我个人来看，单色简洁又不失豪华感，很喜欢。
【不满意】最迫切吐槽的就是自动启停功能，要一直踩着刹车才能保持auto stop功能，而且在一分钟左右会自动打着火，我之前那台车自动启停的时候是可以挂N档，拉手刹，需要起步的时候挂D档或者拧一下方向盘就可以打着。 君威1.5T的动力略显拖沓，红绿灯起步转速都上3000转了，动力传输还不是让人感觉那么透彻。 液晶仪表盘尺寸略小，如果可以选配，我更愿意选配8寸液晶仪表（某宝上有升级液晶仪表的链接，没敢换）。 精英版的内饰颜色太浅，后期非常不好打理，而且有点闷，夏天开着空调的情况下，腰部都有点润，增加个座椅通风功能就好了。 全车只有一键降窗，没有一键升窗，而且没有锁车自动升窗功能，有点不太适合我这个老忘记自己到底关没关车窗的脑子。 车机功能和豪华版差距较大，语音交互在精英版车机上直接被剁掉。 豪华版好像也没有雾灯，没搞懂为什么简配雾灯。 通用9at变速箱换挡时机的确是有点不是那么聪明，有时候感觉都拖档了，还不降档，像我就直接用拨片降档了。反观开启运动模式，我更喜欢运动模式下的换挡时机和动力输出。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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