网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来EC6 » 2020款 440KM 签名版 » 点评
| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2020款 440KM签名版 |
| 裸车购买价 | 43.6万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 493公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子本身好的地方:
外观:蔚来整车的外观绝对是让我下定决心购买最重要的一个点。无比凌厉的眼神,加上21寸碳纤维轮毂和南极星蓝的车漆,真的是眼睛挪都挪不开。现在加了一个尾翼,屁股就更运动了,也提升了屁股颜值。
内饰: EC6新出的这个喜马拉雅棕还是很适合喜欢活泼轻快的颜色的人。坐进车内第一眼给我的感觉是刚刚好,很舒心的感觉。小鹏和特斯拉确实是比较极简,我还是会希望有实体按键留几个给我按按。
用料方面,手能摸到的地方都很软乎,并且选装了真皮套装之后座椅的质感确实是比布的好,而且还带来了座椅通风。在珠海这巨热无比的城市,座椅通风必不可少。
动力:最喜欢电车的另外一个点来咯。电动车真的非常丝滑,动力输出无比线性,完全不会有油车的迟滞,也不会有换挡的时那种一耸一耸的感觉。加速方面,据说4.5s都是满载的情况下测出来的,那平时一个人开的时候应该会更快。电门很冲,要舒舒服服的开还是调成6.9s比较合适。但是说到这个加速吧,主观感受也没有很快,没有那种眩晕的感觉。以后有机会争取体验体验2s俱乐部的车!
配置:因为之前也开过小鹏(P7)的缘故,蔚来的辅助驾驶配置也是比较熟悉了。基本上和小鹏状态的持平。在功能性方面两家做的大同小异,但是在舒适度方面我认为蔚来要更胜一筹。在遇到前车刹车或者加速,以及突然有车辆变道的情况下,蔚来对车速的控制更加温和。小鹏就经常给我急加速急减速,搞得我做起来并不舒服。
【不满意】车子本身不好的地方:
外观:就一个点,这屁股确实不咋滴。不能说很丑吧,也没那么好看。
内饰:扶手箱实在是太深了,买了那个风琴储物架还是不实用。于此同时,中控台下方的储物空间设计有点问题,原厂垃圾箱,但是垃圾箱要比储物的地方小一圈,所以放在这个地方并不能固定好,在急加速急减速的时候会跑来跑去,这个很烦人。最后,蔚来的内饰确实是有几年没有更新了,期待新款ET7。
配置:音响如果能够再上一个台阶就更好了。以及没有电吸门真的经常关门关不上。辅助驾驶目前从功能的多样性来看,还是小鹏走在前面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】