蔚来EC6 2020款 440KM 签名版

【满意】车子买来已经开了有一万五千公里了，整体用车还是比较舒适的，车子的平顺性和噪音表现那是相当好。至少没有了发动机，抖动和发动机噪音是没有了。而且蔚来的双层玻璃对车外噪音的隔绝也是相当好。虽然现在很多油车的隔音做的很好，但是一但用车时间长了，发动机噪音抖动多少都会有，电车就不存在了。 在我的用车形式来说里程焦虑问题我觉得在蔚来应该说基本没有，我是70度电池，正常电耗在18左右，日常续航在350到400之间，已经满足我的日常需求了。我正常20%市内，80%城市之间中短途，正常上下班单程50公里。由于有换电站，基本都是换电为主，一个星期换一到两次。我是终生不限次数免费换电车主，所以在充电成本上基本没有。当然现在购车每个月是4-6次免费换电，也是终生的，日常通勤也够了。这也是蔚来最大的一个优势，也是我选择蔚来最重要的原因。而且蔚来在今年将会把换电站增加到七百到八百个换电站，现在已有的才两百六十几个。而且现在新增的换电站都是二代站，有13块电池，不再有换电等电池的情况。 还有蔚来的服务也是他的一大优势。每个车主都有一个专属服务群，只要有事在群里说，立刻就有人回复你告诉你怎么做，甚至很快就有蔚来的人员来电话与你联系。比如车子半路没电了，或者你去的地方没有充电桩，可以叫奶妈车上门充电。还有车子在路上扎胎了可以打电话叫移动服务车来补胎，出了事故有专人负责拖车并送车上门等等。我已经体验过，说是海底捞式服务一点不假，至少解决的你出了事在路上不知所措的囧境。 自动驾驶功能也不错，我买的是带领航辅助级别的自动驾驶，上高速自动变道超车自动上下匝道的成功率也很高，除非路况过于复杂，会提醒你手动变道。蔚来的自动驾驶做的还是比较保守的，开车还是佛系一点好。 另外蔚来有个NIOLife，在除了用车以外的其他方面还有很多周边产品，而且颜值高也实用。蔚来真是通过用车将这个品牌延伸到了你的生活中去，这也使得在APP里有很多兴趣群，都是车主在里面交流分享，也拓展了自己的朋友圈。
【不满意】蔚来的座椅一直是车主吐槽的点，座椅确实有点硬，而且长途驾驶时间长了坐的不舒服。如果选NAPPA真皮应该会好那么一点点。 蔚来的自动驾驶过于保守，车距太大很容易被人加塞，然后车子会突然减速，如果自己预判到别人要加塞，踩了刹车就会中断自动驾驶，所以我一般的情况下是踩电门加速保持与前车的距离。 还有就是不知道是不是车子长的原因，转弯半径有点大，在地库掉头经常一把过不来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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