网上车市 » 汽车大全 » 沃尔沃 » 沃尔沃XC40 » 2021款 T4 四驱智远运动版 » 点评
| 购买车系 | 沃尔沃亚太沃尔沃XC40 |
| 购买车型 | 2021款 T4四驱智远运动版 |
| 裸车购买价 | 25.8万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】全系标配的城市安全系统是这辆车最让我心动的地方,开了十多年的车,也有过几次小事故,只要碰到了什么电动三轮,电动车,自行车,基本都是你机动车的事情。主动刹车和避让对女士来说太友好了,能给你的生活减去不少麻烦,只要能保护你一次,就值了。
【不满意】中控屏操作有点不习惯,空调和自动启停是实体按键就好了。刚刚上手不久,可能还需要习惯吧。还有就是副驾驶木有电动座椅。
【空间】我们家木有身高体重特别大的家庭成员,xc40的空间足够我们一家人日常出行使用,我还时常觉得有点偏大,现在车位越来越贵,车位越画越小,看到停车位的时候巴不得车子越小越好了。另外觉得副驾驶的挂钩特别好用,买个菜,或者外卖挂着安心多了,不用担心汤汤水水的洒出来。 后备厢容积:后备箱足够大,偶尔自驾游可以放很多东西,它的地台和车平行,放东西不费力气,点赞。
【动力】作为家庭用车,2.0t的动力绰绰有余,因为一直不考虑3缸,T4的版本直接上4驱对我来说已经是意外之喜了,足矣足矣。平时城市超车只要轻轻一踩油门就过了,跑高速也能轻轻松松到120+,8at平时开车基本感觉不到顿挫,舒适性大大地增加了。
【操控】电子助动的方向盘非常省力,要是觉的太轻了还有三档可调,位置精准,手感顺滑,转向也很稳。主动刹车在跟车的时候特地试过,果然是非常的灵敏,领航辅助的时候跟车距离可以控制,让我在堵车的时候轻松了不少。
【油耗】目前才开了几百公里,12左右,可能是我上下班比较拥堵,新车又不敢怎么开的缘故,拉几次高速应该会下降,期待。
【舒适性】悬架避震恰到好处,路感清晰又不会觉得很震,座椅的坐姿很高,开车视野开阔,骨科专家设计的座椅很有支撑性,长期开车也不会觉得累。至于车内噪音,有人说它噪音有点大,不过和我原来的旧车比起来它已经非常安静了。其实对车外的隔音做的非常好,车外说话不开窗还听不清楚,轻微的噪音大概是来自于车内发动机和空调本身,也是沃尔沃追求环保做出的妥协吧。
【外观】这个各人有各人的爱好,可能有人觉得它丑,对我来说它是满分了,雷神之锤,维京战斧,黑白车身,简约中带点儿闷骚。屁股最好看,在车流中一眼就可以辨识到这是一辆沃尔沃。反正车到了单位,不聊功能,只夸它外型的人还是蛮多的,可惜他们不知道我的窝窝内外兼修,嘻嘻。除了被夸了又夸的前后车灯,四个门把手上的迎宾灯才是意外之喜,一开钥匙,它就静静地打开等着你,一下拉高了这辆车的格调。
【内饰】内饰简约大气,最让我满意的是它的用料环保,0甲醛,让我很放心家人和自己的健康,和一些甲醛超标的豪华车比起来,健康的才是最豪华的。对于尘螨和甲醛过敏的我来说,沃尔沃是我看过的新车里面气味最清新的,还有它的空调系统带清洁消毒功能,贴心。
【性价比】从配置来说性价比是很高的,同等价位的同级别车型拉配置表一对比就知道了,自动驾驶和主动安全这块木有对手,就是听说后期维护费用有点高,不过有送保养,有保险,随着国产化零件的比例提高,相信以后维修成本会有下降。
【其他】