雷克萨斯RX 2020款 改款 300 四驱典雅版

【满意】1. 内饰中规中矩，以现在汽车的内饰去看待这款车的内饰，显得这款车比较old school，但是这种old school，缺让人觉得很沉稳，相比众多的虚拟按键，这个让人在开车时，更容易不用过多的低头去操作需要的功能，老婆第一看上这款的内饰时，不是很满意，但是到最后是越看越耐看； 2.行驶过程中，在ECO模式下，感觉悬挂比较软，开的时候，有种像船一样的感受，晃晃悠悠，在Normal模式下，相对还好，没有那种感觉； 3.提速没有大家所说的那么肉，ECO模式相比Normal模式，油门响应回比较慢，但是只要一脚油门3K转的话，提速还是很快，可能跟本人开车习惯有关，以前习惯一脚油门拉红线，所以在RX时，油门踩的相对比较深，俗话说没有肉车只有肉人，只要肯给油，提速都是可以的，前提是在不影响安全驾驶的情况下， 高速超车也是比较轻松的； 4.方向感中规中矩，相比德系车，方向盘略重一些，变道/超车啥的，很轻松，指向比较准确，几乎没有虚位，相较于BMW的方向感，可能会差一些，但日常用是完全够用的； 5.油耗在能够接受的范围内，因开车环境属于混合道路，市区/高速交替行驶，目前仪表显示油耗是12L/100km，平时开车启动后油耗，半个小时内，跑到7.7L/100km，目前统计两箱油能跑1000km； 6.很多细节做的很好，主要在车窗升起关闭的最后段的缓冲关闭，以及后备箱关闭最后段的缓冲闭合，让人觉得很优雅，不像其他品牌的汽车那种“一站到底”的感觉； 7.储物空间多，有独立的手机储纳格，可以在开车时，把手机竖着放进去，靠近储纳格的车载杯架，设计得很用心，带有升降功能，方便我讲咖啡杯放进去时，在行驶过程中，不会溢出来，中央扶手箱和手套箱空间较大，唯一的遗憾就是手套箱没有制冷功能，前排门板储物格比较大，并且两边都可以展开，后排的实在太小； 8.座椅质感很好，带有加热/通风功能； 9.有HUD功能，虽然能显示的功能不是很多，但是够用； 10.路感很好，行驶过程中通过方向盘，很好的感受到路面的信息； 11.虽然技术有点老旧，2.0T+6AT，但是胜在稳定，谁愿意买辆车回来，不是在修车，就是在修车的路上； 12.车道保持辅助系统和ACC自适应巡航真的很不错，在车流量不是很大的情况下，开启车道保持辅助系统和ACC自适应巡航，能够自动根据车道两边的线，自动修正方向，并保持车辆居中，ACC自适应巡航，设置好一定巡航速度后，并且在不踩油门和刹车的情况下，若前方车辆减速，车子自身也会跟着减速，若前方车辆提速，也会跟着提速至设定的速度，当踩下刹车后，ACC会暂时关闭，若要重新开启，只需在拨下拨杆就行了，若前方是弯道，也会自动跟着弯道方向转动，若长时间没有抓方向盘，也会提醒你双手抓着方向盘，这点蛮好的，也是提醒你，不要过多的依赖于电子辅助系统，在变道时，不能自动变道，如果不打转向灯的情况下变道，方向盘会强制纠正，这个其实蛮好的，会时刻提醒你，变道要打灯（本人在开启车道保持辅助系统和ACC自适应巡航系统的时候，都会双手抓着方向盘，脚放在刹车上，科技在先进，也会有出问题的时候，同时也是为了自己和道路上其他人的安全）
【不满意】1.车机系统，也是很对人都吐槽的，由于本人买的是300典雅，车机是8寸屏，大小倒还好，就是不支持CarPlay，很让人无语，这个价位的车，连个CarPlay都没有，却装了一个超级鸡肋的Carlife，无奈自己某宝上买了个盒子； 2.胎噪声有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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