网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 本田CR-V » 2021款 锐・混动 2.0L 两驱净驰版 » 点评
| 购买车系 | 东风本田本田CR-V |
| 购买车型 | 2021款 锐・混动 2.0L两驱净驰版 |
| 裸车购买价 | 22.18万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 3 |
【满意】虽然中期改款变化不大,但是把镀铬的前脸改成黑色确实颜值提升不少。尾灯改熏黑真的大爱,这方面颜值提升太多。
油耗的话,我个人理解,在短途行驶的情况下,如果你正好赶上车充电那一波,短途油耗就会比较高,如果你赶上放电那一波,短途油耗就比较低。我自己开,不开空调可以到4.5—5左右,开空调高一个油。
我买的是净驰,基本配置都有,安全配置比较丰富,摄像头和雷达真多,研究好久才弄明白,感觉很高大上。
安静是相对而言的,之前福特嘉年华,开起来声音跟拖拉机似的,猛然换上混动,起步着车没声音还不适应。开起来整体静音效果不错,但是,如果在颗粒比较粗糙的柏油路上速度六七十以上会有很大的嗡嗡声,非常明显的胎噪。行驶过程中,发动机启动和停止基本感觉不出来,只能通过能量传输才能看出来发动机有没有在工作。
点击驱动,完全没有顿挫,这种感觉非常神奇,感觉棒棒哒
【不满意】电尾门很贵吗?都卖到这个价位了,几个没有电尾门的?
自动泊车不能完全自动,还是要自己控制前r档和d档,比较鸡肋,空间小的话它也搞不定,空间大才能搞定,但是空间大我要你干啥?
新车还是有味,不过也不能算很大很呛,看个人承受能力吧。
屏幕是最不满的,反应慢点我能忍,毕竟开混动的都要一个好心态,但是这个尺寸和分辨率甚至不如我七年前的嘉年华,也是醉了。全景影像的算法不是很好,畸变比较严重,倒车影像反应的图像跟实际稍有出入,要结雷达一起看,不能光看图像。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】