MG6 2020款 1.5T 自动领潮风尚版

【满意】1、油耗低： 通常1.5T匹配1.3吨以上车重，综合油耗无论怎么开很难低于7个吧，我的实际使用油耗是平均6.2，上下班高架路不堵车，平均5.0，后面有图为证，这是表显油耗，实际油耗我加了两次满箱汽油，用完后计算了一下，和表显差不多，一方面我开车比较佛系，一般都是匀速跟车比较多，另一方面可能缸内直喷发动机本身在燃油利用率上比电喷要有节油优势吧，总结来说，这个车在我这里，油耗我觉得挺低的，我预期怎么滴也得8个，实际上城区红绿灯多加堵车，开空调的工况下我才能开到8个左右，所以最满意的肯定是油耗； 2、底盘韧性： 名爵6的地盘不得不夸一夸，行驶质感还是挺好的，行驶过程中除了网上说的胎噪确实大，其他没有缺点，底盘稳定性非常好，最来感的是当通过不太平坦的路面时，你能感受到底盘那种Q弹的感觉，能给我比较大的驾驶信心； 3、发动机动力： 动力一直是他标榜的卖点，实际驾驶中，只要舍得踩油门，动力绝对不落后，这个车的油门比较轻快，稍微踩下一点，车就有提速，是好处也是劣处，堵车是不易控制，但我一般都是跑不堵车的高架，这种调校相当过瘾，另外，高速120以后，深踩油门，还会有挺强的加速感，超车比较容易； 4、变速箱： 这一款湿式双离合变速箱没有丝毫网上说的二代顿挫的情况，本来我觉得即便厂家在三代作出了改善，也不可能会优化的多好，技术的进步是需要大量经验的，可实际用车感受来说，确实没感觉到有顿挫，不太明白为什么这车卖的这么少，各方面其实都挺不错的！ 5、外观设计： 外观应该是没有任何抄袭的成分了，原创性非常强，论设计感，名爵6一直都是走在前列的，外观好看，车身尺寸也大，看着很修长； 6、内饰材质和布局： 相对于很多合资车来说，名爵6的内饰用料可以说是超出一大截，大量的仿皮质包裹，还是挺厚道的，即便在国产车之中，也算是良心的了； 中央扶手台，档位的设计很好，中央扶手台比较高，主驾和副驾的人都有比较好的氛围感和包裹感，中控悬浮式的大屏设计也挺有特色！
【不满意】1、行驶路噪： 稍好一些的路面还可以，稍粗糙一点的路面，胎噪确实不小，不过厂家前排用了双层隔音玻璃，还挺良心的，虽说也不能隔绝的多好，但十来万的车，有哪一款能把路噪隔绝的一点听不到呢；总体可接受吧； 这里还要说一点，低配和高配的轮胎是不一样的，低配是米其林的，高配是普利司通的，普利司通的轮胎噪音还要更强一些，但其抓地力，稳定性要更好； 2、座椅舒适性： 座椅造型挺贴合人体的，但是硬了点，长期驾驶和乘坐有些累，低配不是运动座椅，可能中高配的运动座椅会更好些，建议直接上运动座椅版本； 3、音响： 低配车音响质量一般； 有一些音乐会有比较尖利的声音，不过音响数量够多，建议预算后还是上高配比较好，毕竟高配车是有Bose音响的； 4、天窗： 天窗要是再大点就好了，提车当天同时有好几台名爵5提车，名爵6的天窗比名爵5要小一些，天窗倒是够用，但再大一点更好；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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