网上车市 » 汽车大全 » 沃尔沃 » 沃尔沃XC60 » 2021款 T5 四驱智逸豪华版 » 点评
| 购买车系 | 沃尔沃亚太沃尔沃XC60 |
| 购买车型 | 2021款 T5四驱智逸豪华版 |
| 裸车购买价 | 31万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 山东-菏泽 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】XC60最满意以下几点,一是因为整个车的设计感官非常契合我的审美观,整体简洁干净利落,而不失细节。设计一气呵成,没有繁冗的堆砌感。二是因为安全系统贴合了用车的本质,用车代步本身是为了快捷通行和方便,如果丧失了安全性这最基本的保障要素,任何其他噱头都是浮华。三是大幅的优惠活动,实话说本身国内的有点口碑的车都超出本身价值的标价,国内市场庞大造成了一些合资或外资车企一副高高在上的姿态,XC60这次的优惠
【不满意】 噪音控制强差人意,主要是车底、四轮、后备箱没做隔音处理。不过为了孩子为了健康环保,沃尔沃做的妥协我也认了,总比用些甲醛超标的材料来隔音糊弄人好。
【空间】前排乘坐空间很舒服,座椅包裹性不错,座椅软硬适中。后排空间可以,就是中间隆起较高,不过我儿子挺喜欢坐上面的。车内储物能力:四门和中央扶手箱储物空间不算富裕,但够用 !副驾驶储物箱够大。每个储物空间都有照明值得称赞 后备厢容积:后备箱容积在同类车型横向对比中容积不错,后排座椅支持4:6放到,比较平顺。
【动力】发动机动力调校不错,8档位手自一体换挡平顺,几乎感觉不到顿挫,在高速松油门后减档到低速挡时有轻微顿挫,但实际操作很少出现。本人开车肉,不谈所谓推背感,本人不是赛车手,特别鄙视起步大油门猛蹿的。
【操控】整车操控不懈怠,转向精准清晰,没有虚位。刚提车那时候就一家子出去自驾游,一路上都开的很爽,操控非常得心应手。最值得称赞的主动安全系统,超灵敏的雷达探测器,适应性辅助驾驶系统,让驾驶中难免的偶尔分神有了更安全的庇护。
【油耗】油耗表显百公里10个,但是我用加油量和行驶里程计算,要10.4个,主要是这3600公里大部分市内,就600公里高速,高速跑下来百公里不到8个油,油耗还是很满意的。
【舒适性】这个没给5星,主要是隔音的问题,我接车后就做了底盘装甲,和后备箱止震隔音。座椅设计做工都不错,不准备装座套,喜欢裸露的皮子质感。
【外观】外观满分额,什么维京之斧、雷神之锤的反正看着好看,整车设计不臃肿。识别度很高, 挺洋气,车尾属于耐看型,车头买的是豪华版,感觉很耐看啊,不过有钱还是上高配更爽。
【内饰】淡淡的北欧冷淡风,整体设计简约,用的材料环保,大屏不能安卓联机是个遗憾。不过细节做工是真的满意,看着还是挺高档的,质感是真不错,本身不喜欢KTV风格的氛围灯,所以沃尔沃这种简单的也挺好。
【性价比】综合性价比感觉最高了,首先价格摆在那,和上面BBA比各有千秋,奥迪Q5烂大街了,选择自己一眼看中的不会错,X3和 GLC 办下来得超40了,合适的价格选择合适的车,安全系数没话说,领航辅助系统跑高速真的特别好用,买的值!
【其他】