Model 3 2020款 改款 标准续航后驱升级版

【满意】非常好用的辅助驾驶功能“AP” 车道保持，主动跟车，自适应巡航，自动刹车 甚至根据路线限速，自加减速，避免超速驾驶。 完美的钥匙，手机蓝牙，卡片，实体，远程网络控制车机升级，限速，充电，通风空调等。 方向盘稍微偏重，转向力度调节范围小，但是不可思议的配置了电动高低前后调节，且可以根据用户记忆，搭配电动后视镜，电动座椅，真正的根据车钥匙自动调节。 视野非常好，车头没有盲区，两侧面，后尾都有高清摄像头，白天，夜间效果非常好，且360度全方位厘米显示障碍物距离。甚至行驶过程中3D显示周边车辆。 车胎，滤震很棒，胎噪几乎没有，抓地力足够，耐磨性一般，缺点不是防爆胎。 玻璃完美， 前档优异的减速玻璃，100的时速感觉像70，也许车内太安静了。 真正的low E全景天窗，无敌视野，但是夏天比较热。可以加装手动遮阳帘/贴膜。至于不可以开启，不担心漏水，和损坏，也不算是个功能缺失。 非常优秀的车机系统，如果拿奔驰宝马的对比，它们的像老年人手机，远超传统老牌厂商。 另外语音识别精准度有待提高。但是已经能语音导航，控制空调关窗，播放互联网音乐，等。 用车成本，家充夜间最低至5分钱一公里，最贵的特斯拉充电桩3毛钱一公里。 综合不到一毛。 保养成本，省掉了发动机及变速箱保养，其他的一样。 大概低至10万公里，花不了几千块。 结语: 很棒的一台车，自己曾当过豪华品牌4s销售，自己的上一台是奔驰开了17万公里，驾驶过十几款台不同品牌的汽车，也算有一点点用户体验。 小3它几乎没有明显的短版，各项均衡，甚至某些方面优秀到百万豪车不能比拟，但是如今价格却能步入百姓家。 如果有车位充电，极力推荐，北方地区推荐长续航版。 最后预祝: 特斯拉股价继续走高 21年初 小3长续航版跌破28万， 21年底 小Y短续航版跌破28万。 但愿我是韭菜的韭菜。。
【不满意】续航只有300，重点夏天只有300，广东哦。 好在有家充，还好高速快充10分钟100公里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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