汉 2020款 EV 超长续航版豪华型

【满意】第一个呢，肯定是动力感受 开起来，平顺，丝滑，并且纯电车，油门随叫随到，用的双层隔音玻璃，隔音效果也好，红绿灯起步，我永远最快。 第二个，就是既省心又省钱了 这个车，2万公里一次保养，听卖车的销售跟我说，只用检测，一次费用两百左右，相当于一年的保养费用才两百，保养基本不用花钱。 然后就是电费了，充满一次电，我才花三十多，可以跑个五百多公里，免费送的充电桩，用的家用电，相当香，就市区上下班代步，在目前油价这么高的时代，用车感受是真的不错的，但总之吧，这一年下来正常开个1万多公里，电费肯定不超过1000，对比燃油车一年1万公里的油费和保养，大约可以省1万。 假如我这辆车开10年，就比同样等级的燃油车至少省了10万对吧？ 第三个，就是舒适性感受了 乘坐体验方面，20万燃油车和50万燃油车最大区别，一个是高速上的安静感，一个是乘坐的舒适程度。高速上面开到时速120公里，隔音效果好不好？乘坐是不是舒服？这很考验发动机，也很考验整车的内饰用料 我这辆比亚迪汉，确实非常安静，高速开到120公里以上，基本上没有任何噪音；然后乘坐体验也很棒，大家也都公认如果说特斯拉的内饰是毛坯房水平的话，比亚迪汉至少是入门级精装修了。全皮内饰豪华感很强，空间很大，后排完全没有压迫感，总体乘坐体验非常棒。 纯电汽车的动力方面，完全避开了燃油车的缺陷，动力特别足又没有变速箱，起步基本秒杀大多数同级别燃油车。还有座椅的通风、加热功能，后视镜倒车自动调节位置等等设计，也都非常实用。 还要说的话，我觉得这款车的颜值也不错。尤其侧面非常好看。
【不满意】不好的方面呢？ 驾驶体验方面，汉的底盘和悬挂确实是弱了点，通过小区的减速带，有很明显的感觉。这也是汉被很多人诟病的地方。 然后汉的车身过大，转弯半径也比一般车要大，在停车入库方面确实比较吃力。就算有360度影像辅助，很多车位还是需要多花一点耐心倒进去。当然这个可能也不能算作缺点，毕竟车大有大的好处，前面也说了。只不过在平常驾驶体验方面，像我这种技术比较菜的司机，略微有那么点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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