汉 2020款 EV 超长续航版豪华型

【满意】这款车外观和内饰整体的设计十分给力。本来对比亚迪无感，看了展车后一下就心动了。上车后车内的静谧性吊打20万同级车。空间不能说同级最大也算的上前三甲了我感觉，舒适性其实就是座椅空间和安静的综合，20多万的车，我个人感觉已经做到了我特别满意的程度。 续航相对来说也算十分给力了，电动车的续航和速度关系很大。这款车国道跑80匀速，夏秋的续航差不多，能达到560-600的续航。和宣传基本相符，冬天的续航缩水现在表现还不明显。老家离工作的地方四百公里，跑100回去可以不充电。110-120的速度就得补电了。不过现在国网的桩高速上大点的服务区都有，基本上50公里到100公里一个，其实完全没有充电里程焦虑。比较焦虑的是充电速度，这款车支持的充电速度很快有一次在市里体验了一下120kw的桩，是真的快。高速上大部分都是60的桩，还有30的，充电时间是个大问题。可能现在电动车跑高速的少，跑了一万公里没有遇到过充电等位的情况。可能是我住在郊区吧，跑的也是国道高速多一点。 在一个就是用车成本了，这款车的日常用车成本低到令人发指，充电平常家里的桩10块钱以内充满，跑高速补电一般一度电最贵1.5，充满也就100多点。保养基本就是检查为主，没有发动机，省了很多保养成本。一次200大概是。算是经济适用了。 单位和家里都有桩，跑起来就好像没有用车成本一样。
【不满意】一个是配件贵，尤其是轮胎这种损耗件，一条胎差不多1400。体验上并没有特别明显的提升。跑高速的时候因为没有发动机的噪声，基本上就是风和胎噪。 这款车还没有备胎，可能是之前开十几万的车习惯了，买上新车路上有个坑爆胎了。准备换备胎发现没有，只能苦等救援1个多小时。然后轮胎一条1400还是不带静音棉的。说多了都是眼泪 还有一个比较明显的问题是，这款车的后备箱不浅，但是遛背所以后备箱不高，看着很大放不进去多少东西。和我之前的宝来雷凌后备箱比并不大，有可能还有点小。 底盘有点低，是真的低，别人能过的坑，一定要小心，否则挂了底盘没有质保了。还有就是上马路牙子，5cm以上谨慎。 最后就是跑到一万公里发现的一个小问题，主驾驶后视镜有个小塑料片松动，导致跑120 以上会有明显噪音。和4s沟通了，他们表示是通病，去4s保养一起解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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