奥迪Q3 2020款 轿跑 45 TFSI quattro 时尚型

【满意】外观内饰，动力（后面有详解） 加分项： 标配的矩阵式LED大灯 灯厂的大灯非常牛逼（宁撞中网别撞灯，参考A4L的同级灯差不多4w一个），将远光设置为Auto档位，在天色即将全黑和道路照明不足的情况下会自动开启（字样从白色显示为蓝色），大灯会避开前方车辆和行人，照射距离远，亮度高，还可以识别路牌对其进行照射，照明条件越差的地方照明效果越好，这对外出远距离自驾游提供了非常好的体验和安全保障。 标配的bang & olufsen音响系统 带3D环绕立体声15喇叭680w（45TFSI以下车型搭载的音响功率为180w）功率的bang & olufsen音响系统是绝对的跨级体验，哪怕是不懂汽车音响的人，你把声音开到50%以上，手放在门板上就能明显感受到这套bang & olufsen音响系统的过人之处，而且汽车音响后期加装并不推荐，容易产生电路和异响的问题，标配是最好的。
【不满意】1.逻辑诡异的启停系统 默认启用，在车辆速度接近停止（大概还剩余2，3的速度时）时就熄火了，虽然本意是等红绿灯可以在滑行中就提前熄火，但蠕行时和进出小区大门未完全停止就熄火了是什么鬼，停车时如果你没有一次性开到位也会熄火，相比其他品牌完全停止才会启动的启停系统，奥迪这套滑行中启动的启停系统实用性不高，我一般上车会选择关闭，然后在等长红绿灯时手动打开，绿灯后再手动关闭。 2.自动驻车功能还可以改进 主要是和奔驰的自动驻车功能对比 奥迪和大多数品牌的自动驻车功能在车辆速度为0时启动，导致实际使用中出现这些问题： （1）蠕行时经常启动，导致需要踩油门才会走 （2）在停车时调整方位时也容易因为速度为0时启用，导致需要踩油门 以上两种情况建议临时关闭自动驻车功能 奔驰的自动驻车是在速度为0时将刹车再深踩到底时才会触发，以上两种情况都不会误触发奔驰的自动驻车功能，所以和奥迪的自动驻车相比，奔驰的设计更加人性化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。