蔚来EC6 2020款 440KM 性能版

【满意】去年国庆假期的时候，开着腿最短的创始版蔚来ES8，从西安出发，去了趟三亚，一路上没有过路费，买了980元一个月的能量无忧，一路上充电费蔚来全包了。一路开下来，充电很方便，而且有蔚来京港澳高速换电站支持，一点续航里程焦虑都没有，而且全程还有蔚来的加电专员负责规划路线及保障车辆安全，真正体验到蔚来无微不至的服务，。这样的服务，目前还没有任何车企可以超越，给蔚来一个大大的赞???????????? 提车已经半年多了，跑了28884公里，总体来说，对这辆车非常满意，给蔚来点赞。 驾驶感受： 加速性能特别好，我现在已经习惯不抢黄灯了，停在红绿灯第一个位置，绿灯一亮，电门到底冲出去，独霸一条路的感觉，不要太爽，哈哈哈。 底盘的调教方面，EC6相较于之前的ES8和ES6，都上了很大一个台阶，可以说是轿跑SUV的外观，跑车的驾驶感，很棒的结合。 车内舒适性： 蔚来首发的女王副驾贼美，特别是跑长途的时候，还是中午在车上午休，女王副驾都是神一般的配置，香香香。 车内空间在轿跑SUV里面，算是空间很大的了，而且超大的全景天窗也特别香，每个坐过后排的朋友都要称赞一番。 后备箱空间也很大，比想象的大很多，而且还有下沉式的隔层，空间进一步放大，赞一个。 外观设计： 蔚来EC6的外观设计，确实是花了很多心思，简单大气，非常耐看，开在马路上辨识度特别高回头率特别高，开在马路上，享受着路人的注目以及完美，也是特别美妙的一件事。 换电体验： 蔚来二代换电站上线之后，换电体验进一步提升，再也没有排队等换电的小烦恼了，香得很。 总体来说： 空间很大，动力很足，油耗几乎为零，外观简活大方，内饰时尚大气，座椅舒适性有待提高，蔚来已经在着手解决，拭自以待吧。 车内空间很大，女王副驾很香，在车上午休很舒适。后排放倒和后备箱连一起，可以铺成双人床，可见空间有多大。后备箱空间也很大，很能装，还有一个隐藏式下沉储物空间。 外观设计很时尚，很有辨识度，确实是花了心思的，溜背造型特别喜欢。超大全景天窗，贼美。 喜马拉雅棕内饰很时尚，搭配很考究，简洁大方。 动力超强，两吨半的车身，搭配上这么强的动力，车开起来依然很灵巧。操控操控很灵巧，转向很精准，刹车性能特别好。 车开起来特别安静，空调特别给力，座椅舒适性有待提高，目前加了肩悦的座垫套装，基本可以解决舒适性问题。 续航满电可以开260到320之间,跟驾驶习惯有关，磨合好以后，没啥续航焦虑。
【不满意】座椅舒适性有待提高，目前蔚来已经在着手解决这个问题，拭目以待
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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