蔚来EC6 2020款 440KM 性能版

【满意】咳！嗯……作为充分响应国家号召，积极拥护“低碳”出行的新能源车主，在人生第二辆车的抉择中，依然选择新能源作为主要通勤工具；【无奈】第一辆车：23.1w（心疼）经历9年汽车摇号无果后，终于决心在2018年购买了第一辆新能源荣威ERX5 EV400尊享版；【考虑】我的车确实不行了…到2021年初，我的大白（白色荣威），3.6w公里中经历了各种伤痕累累，每次无论责任大小，我的车在安全性能方面几乎完败…【了解】为了Ta，我想换车…为了21年5月即将出生的宝宝（小牛牛），我萌生了想换车的冲动。我的关注点也逐渐游离在特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪等顶尖造车新势力品牌中…【试驾】迟来的好友先后询问了特斯拉、蔚来、小鹏能否预约试驾，只有蔚来回复了我！抱着“试一试反正我也不买”的心态，如约来到了蓝色港湾，见到了我未来的蔚来FL@江雅茹小美女。（Fellow：蔚来汽车的销售统称，英文直译：朋友、哥们，不是普通的销售和客户关系）【等待】蔚来治好我的病当时的蔚来成功治愈了我购车的“心病”，那接下来就是我的“纠结病”。蔚来并没有因为我的问题而反馈出任何的反感，不仅耐心解答我的用车需求，还邀请了几名蔚来车主帮忙解忧，真正站在使用者而非售卖的角度帮我解决问题。最终我选择了：蔚来EC6极空蓝性能版并交了2w元大定定金。【提车】为何要道歉？在结束了没什么年味的春节后，我收到了FL@江江（江雅茹）的道歉电话，简单说：“很抱歉，由于蔚来的汽车产能提升，导致您的爱车可能会提前生产完毕，如果您最近提车不方便，我可以将您的订单解绑安排重新生产。” 我当时的第一反应是？？？，提前落地，我不是应该高兴么？为何要道歉？【惊喜】：每一个细节都配得上一个“哇塞”（震惊！） 沟通了提车意向，约定好时间，FL便把我拉进了各种线上对接群，当时的我有一种“受宠若惊”的感觉，我的天…这么多人围着我一个人转？而且几乎所有问题都是秒回复，这得需要多强大的协同能力才能做到？（个人也是互联网公司运营，深知协同作战的困难点） 最后，我的小六子，以41.59w安全落地。期间赶上蔚来各种补贴送礼活动，整体下来：【车部分】：极空蓝/EC6性能版/70KW电池/20寸轮毂/喜马拉雅棕内饰/Nomi机器人/乐享套装/HUD。【补贴部分】：1.8w新能源补贴（有点记不清了）/补贴积分：兑换了全车贴膜。【惊喜部分】：每个车主的惊喜环节可能不太一样，总之：买车还有有额外惊喜就对了。
【不满意】l EC6内饰中的顶棚，是标配Micro fiber超纤维黑色顶棚，其他车型需要加钱；l 默认12个高级环绕音响也是标配，同样的，其他车型需要额外加钱。其他的细节部分不用赘述，各种汽车平台的照片均可以了解，实在不行，联系我帮您约试驾，红尘作伴加入蔚来大家庭，哈哈哈。三、操控（这里我有话要说）个人打分：4，失分在油门、刹车线性问题核心待改进点：l 默认模式中各驾驶维度不可人为微调，经常遇到：非软即硬逻辑；l 在悬架微调中，调整颗粒度不够，只有【软】【标准】【硬】三种可选；l 在刹车和动力微调中，调整颗粒度不够，导致加速、刹车会有明显顿挫感，缺乏线性； 从个人使用过程中个人评分为：4.43分，总结待改进点：l 电控能力导致续航打折；l 内饰虽然豪华，但缺少差异化特色，整体偏“套娃”模式；l 操控中：悬架、动力、刹车方面，缺少更细化的颗粒度人为调整能力；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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