科鲁泽 2020款 轻混 RS 330T 自动畅快版

【满意】和科鲁泽结缘的故事要从他的尾灯开始说起，刚开始选车的时候是没有关注到科鲁泽的车子。是一次偶然的看到街上一台车子开过去，那时候是晚上车子的外观造型只能看个大概，细节设计是看的不清楚的。但是当他慢慢开过去的时候他的尾灯吸引了我，很漂亮LED的光源里面的造型像是一条赛道的样子很动感。尾灯的中间被一条镀铬饰条一分为二，很有层次感。刹车灯在档玻璃上面。当时刚好红绿灯车子停下来，我快步走进看了一下知道了这是雪佛兰的一款车子。后面就开始在汽车车市网站上找这款车确定了是雪佛兰科鲁泽。经多一小段时间的网络了解，对科鲁泽的大概有缺点也有了一定的了解基本确定买这款车子。挑了一天到店去看实车。看实车，感觉还是不错的没让我失望甚至超过了我的预期。车身的做工挺好的，工艺质感也是网络上看出来的。外观还是RS运动版的外观好看，加了一些运动套件，前后都有的红色RS标，还有黑色的尾翼，和导流板。雪佛兰标也进行了黑化的处理，中网也是运动版的要高级的多。车身颜色其实白色的挺好看的但是又怕容易脏，蓝色更是骚的不行，后面选择了灰色的。试驾的时候又有惊喜了，这动力也太给力了吧，油门稍微踩深一点就有推背感。中途加速随踩随有，动力源源不断。地板油的时候或是急减速再急加速变速箱的反应会慢一点，就是动力不会马上就爆发出来。试了一下紧急变道车身跟随性不错，很灵活马上就切过来了。快速的通过直角弯感觉悬挂对底盘的支撑性也不错，车身的侧倾不大。配置在网络上基本都了解清楚了，不能说应有竟有，但是实用的配置基本上是都有了。过来实际操作一下用的还是比较顺手好用的。自动大灯，定速巡航，多功能方向盘，胎压监测，车机系统只带的导航手机互联在线音乐等都很好用，天窗，真皮座椅这些实用的面子配置也都有了，各方面都挺满意的就买了。
【不满意】车子的电子助力方向盘重量大了一点，这个力度应该要调的轻一点。还有反向盘的调节只能上下调节不能伸缩调节，这个只能是人来适应车了要习惯几天。还有一个是副驾的座椅不能上下调节虽然高度是够用但是还是不够人性化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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