| 购买车系 | 小鹏汽车小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2020款 670N |
| 裸车购买价 | 26.69万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】经济性,安了家用充电桩,每天下班回家随手插上,自动预约凌晨充电。第二天早上满电开走,简直不要太方便。再也没有如果加油站,帮我担心充电焦虑续航焦虑的,纯属瞎操心。(个人经常有长途需求的除外),像我这种平时就上下班,偶尔最多垮个市跑跑,根本不存在所谓充电麻烦续航焦虑。
性价比,落地27个w多。 购置税无,保险上牌费各种费用,加起来也就六七千。 配置上能满足绝大部分人。 自适应巡航,360全景,自动泊车,座椅加热通风,个人觉得,唯一的缺点就是没有HUD,因为我个人比较喜欢这个配置。
颜值,说实在,当初选车第一选择是蔚来,品牌格调高,名字也比小鹏好听多了,试驾了EC6,价格上略贵,女朋友也说蔚来太大了,她开不习惯,后来去看P7,越来越中意外观。还有一个重要原因就是p7这辆车改色几乎无论什么色都可以hold住,看了很多网友改色案列,太百变了,所以自己提车第三天马上就去贴了个电光灰,效果完美。
【不满意】最不满意的就是续航,倒不是续航短,而是虚,NEDC根本不可信,670km就是忽悠傻子的,正常充满用wltc续航显示560,实际跑个450。但是不可能把电跑完再充电是吧,好在成都冬天温度没有太低,冬天比夏天续航低,但是并没有下降的很明显,如果电池是100度的就完美了。所以买电车一定要找准自己的用车需求,我平时用来上下班,偶尔跨个市,还是没问题,经常有长途高速需求的,或者北方的朋友,电车还是不够实用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】